山地车气压

根据山地车使用的轮胎型号不同，气压会有所不同，这取决于山地车的出厂说明。

自行车轮胎气压方面，气压单位有bar、kpa、psi，它们的换算关系是1bar=102kpa=12.5psi，山地车在打气的时候一般打到50psi-70psi就够了。如果山地车经常走城市道路，可以适当增加气压；如果山地车经常走田间泥地，气压可以适当降低。

山地车出行一定要提前穿戴好护具，摔倒的时候可以起到一定的保护作用。而且如果需要骑山地车长途旅行，一定要提前检查山地车的轮胎和刹车，确保旅行安全。

骑山地车要遵守交通规则，在非机动车道行驶，不要和机动车争道。还有，山地车不要骑太快，一般在30公里/小时以内，骑行过程中，不要带人，不要打电话，手不要离开车把。

1、飞盘轴和后轴缺油，山地车的前后轴一般来说是靠自行车轴的档和轴承摩擦旋转的。检查前后轴的润滑是否良好，如果车轮转动不是十分滑快的话，需要重新调整上油。

2、中轴磨损，当山地车中轴内牙磨损到一定程度时，在骑山地车时容易出现危险，看看车闸调整的是否恰当，有无摩擦现象发生，过度摩擦也会费劲，及时维修或更换。

3、变速器调整问题，前变速器即指拨器，有1到3挡，查看变速器是否适合，总在大轮盘和小飞轮的配合上可是非常累人的，及时检查维修。

4、山地车轮胎较宽与地面的接触面积大、摩擦力大，山地车车轮宽的好些,轮胎越宽与地面接触面积就越大,摩擦力也就越大,不容易打滑。另外轮胎宽也更舒适一些，建议到维修店检查维修。

5、山地车车架的截面积比较大造成风阻比较大，或者是山地车的骑行姿势也会使风阻比较大。都会导致山地车骑着费劲，可以找专业人员进行维修更改车架。

6、山地车的重量较大，也是造成骑快吃力的原因，或车胎气压不足，或者车轮跑偏，刹车抱死，及时到维修店检查并及时对相应的故障进行维修。