如何降低涡轮迟滞现象

由于涡轮增压器本身的结构问题，这种迟滞现象是无法完全消除的，只能想办法减少。

对于涡轮增压发动机的汽车，当汽车转弯或减速时，行车电脑会命令汽车的供油系统向发动机注入大量汽油，但不会点火。雾状的汽油会不燃烧直接进入发动机，因为发动机本身的温度很高，雾状的汽油一进入就会因高温而自动引爆。

在这种情况下，压力会推动涡轮叶片不断加速，即使汽车减速行驶，涡轮叶片的速度也能保持。这种方式可以减少涡轮迟滞的现象，可以让车拥有涡轮增压发动机的马力和自然吸气发动机的平顺性。

涡轮迟滞受多种因素影响，包括涡轮尺寸、发动机排量、发动机改装程度、涡轮轴转动惯量、涡轮效率、进气损失等。

如果汽车使用的发动机排量一定，涡轮越大，涡轮迟滞越严重，涡轮轴的惯性越大，涡轮迟滞越严重。