怎么判断节温器坏了

如果冷却液一直处于大循环状态或者小循环状态，那就是节温器损坏了。如果冷却液保持在小循环状态，发动机温度会过高。如果冷却液一直处于大循环状态，发动机水温会慢慢升高。通过这两种现象可以判断节温器是否损坏。

所有的汽车引擎都依靠冷却剂来散热。当发动机运转时，冷却液将在发动机中不断循环。

冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

发动机刚启动时，冷却液会有小范围的循环。此时，冷却液不会通过散热器水箱散热。

这将有助于发动机快速升温。

发动机达到正常工作温度后，冷却液会大循环。此时冷却液会通过散热器水箱散热，使发动机温度保持在合理的范围内。

切换冷却液循环路径的部件是节温器。

如果节温器损坏，冷却液的循环路径将无法切换。

如果节温器损坏，会影响发动机的正常工作，所以节温器损坏后需要立即更换。

更换温控器时一定要选择原厂配件，一定要去专业机构找专业人士更换。