如何安装节温器

找到第一个节温器的安装位置。恒温器在水管的另一端，靠近分配器。释放防冻液，松开螺钉，拆下上盖并清理旧衬垫。注意:如果旧垫清洗不干净，节温器上盖会受力不均，容易破裂。两个螺孔内的杂物和防冻液清理不清会导致进气管破裂。胶合恒温器以增加总密封厚度(或不胶合)。注意:胶水不要太少也不要太多，不要弄到中间的橡胶垫上。一般情况下，节温器上的通气孔是粘不上的。根据多年的经验，在我国北方寒冷的冬天涂抹胶水，可以在一定程度上提高效果的可靠性。前一个问题是气缸垫片不能窜气，会造成气堵，高温后节温器不容易打开(99%的车不管通风口堵不堵都没事)。如果选择堵住排气孔，在图2中，最好提前在节温器能够到的地方加防冻液，防止空气堵塞，但不要弄湿上沿，因为打湿后胶水不容易粘。将涂胶的节温器安装在进气支管上，轻轻振动，使胶水充满安装檐口并粘住。粘合恒温垫，并使粘合的恒温垫良好和致密。粘上节温器上盖，拧紧，加注防冻液，启动。注意:一定要打开温控器，循环一次，检查是否有泄漏。

1.车辆在高速隧道行驶时，注意开灯。即使在白天，也要打开隧道口50米左右的大灯、示宽灯、尾灯，以便识别前方车辆的情况，引起后面车辆的注意。

2.调整车速。从洞外进入隧道时，人眼的适应时间约为10秒。为了弥补这个缺陷，需要在进入隧道前提前降低速度。

3.因为隧道内光线差，而且一般只有两三条车道，所以隧道内禁止变道。请务必按照自己的车道行驶，更不要超车。

4.驶出隧道前，应通过车速表确认车速，并握紧方向盘，防止隧道口的侧风使车辆偏离行驶路线。

5.隧道聚音效果明显，鸣笛产生的噪音比隧道外刺耳很多。所以在隧道内开车要耐心，非紧急情况不要随意按喇叭，以免影响自己和他人。