长安cs55底盘解析

简单总结一下，长安CS55的底盘是前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，都是钢制的(比如油箱材质，悬架材质等。).

前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架是目前大多数汽车采用的，既能保证舒适性，又能大大节省空空间进行悬架布置。整体悬挂以简单路线为主，没有使用高级材料，主要是冲压钢和铸铁。

悬架主要由下摆臂、减震机构、转向节、横拉杆和稳定杆组成，主要由冲压钢和铸铁制成。副车架采用常见的“元宝形”副车架，所以也俗称“元宝梁”，由两层冲压钢板焊接而成。

为了实现轻量化设计，副车架经过了适当的路由器空处理，就像一个人减掉了身上那些无用的脂肪一样，还能减轻整车重量。

在发动机下方安装了树脂护板(不过面积不是很大，需要改进)，可以在一定程度上防止石头飞溅，同时也提高了车底的空气动水平。

总的来说，CS55的悬挂设计和用料并不先进，更多的只是一种延伸。同时在一些内部细节上空还有很大的提升空间。