捷途旅行者底盘都是铸铁吗

捷途旅行者的底盘不是都是铸铁的。

其底盘平整度一般钢制发动机护板结实。

中央驱动轴与排气管平行后排中央地板凸起不高。

为承载式车身没有非承载车身的“大梁”不适合重度越野。

底盘两侧无护板油路管线暴露排气管隔热不完整。

油箱下有两块塑料护板。

四驱版本后桥有带电子限滑的差速器用多片离合器动力分配可锁止前后轴或后轴左右车轮四驱形式比一般城市 SUV 强但不如纯硬派越野车的机械差速锁。

行驶里程不多时驱动半轴球笼罩有生锈痕迹。

前悬架是常见麦弗逊结构配有全框式前副车架下摆臂为双层冲压钢板前悬转向节是铸铁材质。

后悬架四连杆后副车架为全框式结构适合安装四驱系统是轿车或城市型 SUV 常见的“三横一纵”四连杆独立悬架后轮连接盘为铝合金材质是底盘唯一铝合金部件。

总的来说捷途旅行者底盘基本是城市 SUV 布局有一定越野能力如结实的钢制下护板、全框式副车架、带限滑差速锁的四驱等但没有大梁、双叉臂、整体桥等硬派越野车配置。

捷途大圣的怀挡配置出现在内饰方面。

这款车由保时捷设计师操刀内饰自成一派具有很强的高级感。中控扶手箱前方采用了类似奔驰的怀挡设计。

其车身总长 4590mm轴距 2720mm空间利用率较高。

前脸采用眯眯眼日行灯和散射状进气中网分体式大灯融合其中。侧面有点类似长安 UNIT尾部是 Y 形分叉立体式灯光。

内饰有灰白和黑红两种配色风格灰白内饰采用冷灰调木纹装饰面板和抗菌硅胶皮革座椅黑红内饰装饰件和座椅会搭配麂皮材质。

车内配备 15.6 英寸悬浮屏、8 英寸液晶仪表、HUD 抬头显示系统等。

动力方面新车将率先推出 1.6 升涡轮增压发动机、1.5 升涡轮增压发动机两种传统燃油动力还有望推出插电式混合动力版本。

此外大圣拥有四轮独立悬架悬架调教偏向运动路感反馈直接高速过弯支撑力强。还关注旅行+战略配备小桌板、折叠凳、炒锅存放位等旅行配置捷途 APP 中有捷途路书有 40 万车主共创旅行线路。