驾驶双擎雷凌究竟是怎样的体验
驾驶双擎雷凌的体验不错能带来平顺安静的驾驶感受兼具出色的燃油经济性。双擎雷凌搭载 1.8L 阿特金森循环发动机与永磁同步电机匹配 E CVT 变速箱加速过程相当平顺油门调校灵巧中低速驾驶时提速轻快。并且车内静谧性良好发动机介入时对行驶质感影响微弱。另外其燃油经济性突出在日常上下班拥堵路况下百公里油耗仅 4.6L性价比值得肯定 。
双擎雷凌的驾驶模式选择也十分多样有ECO、EV、普通、运动三种模式满足不同场景需求。在ECO模式下车辆会优先以节能为导向进行动力输出油门响应相对平缓适合在城市日常通勤中想要最大化节省燃油的时候使用。EV模式则是纯电驱动在电量充足时启动和行驶都悄无声息不仅环保还能体验到那种静谧顺滑的驾驶乐趣短距离出行使用这个模式再合适不过。
普通模式下动力输出均衡兼顾了节能与驾驶的流畅性日常驾驶可以说是游刃有余。而运动模式下双擎雷凌就像是换了一副面孔油门响应变得极为灵敏动力输出更加积极能为驾驶者带来更强的推背感在需要快速超车或者体验驾驶激情时运动模式能很好地满足需求。
车内空间方面轴距达到2700mm后排地台接近全平为后排乘客提供了较为宽敞舒适的乘坐环境。丰富合理的储物格让车内小物件都能有合适的存放之处。不过由于电池的布局后备箱的储物空间受到一定影响但日常出行装载行李也基本够用。
总的来说双擎雷凌无论是驾驶体验的平顺安静还是燃油经济性上的出色表现亦或是多样的驾驶模式和相对舒适的车内空间都展现出了其作为一款家用车的优秀特质能满足大多数人日常出行与驾驶乐趣的需求。
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