自动挡先熄火还是先挂p档

自动停止:先放P挡，最后关闭发动机。 现在有很多车型，没有P挡是关不掉的。 这是出于安全考虑，以防车主忘记挂P档。 其实P挡和N挡是一样的，只是放入P挡时，变速箱中的一个棘爪会锁住变速箱的输出轴，使车辆无法移动。 通常情况下，大多数车主在停车时，都会先减速，然后踩刹车，挂入N挡，再停下发动机，挂入P挡。有些人在斜坡上停车，会先拉刹车，然后松开，然后停下发动机，放入P挡。相信很多车主都是这样做的。其实这是不正确的，尤其是当他们在斜坡上的时候，会有打滑的情况，这对汽车的变速箱是非常有害的。其实就是这样。 那么正确的操作是什么呢？其实很简单。前面的都一样，只是先停发动机还是先挂P挡不一样。要想保证汽车不打滑，保护变速箱，先挂P挡，再停发动机。这样更安全，也能保护车。所以停车的时候秩序很重要，不小心就会把车毁了。此外，最好选择平坦的路段停车，以免滑倒。 自动挡新车磨合期最佳的开车方式：1、要保证车速不能太快，转动速度也不能超出；2、2200转早期通常在500千米左右；3、早期的车速通常在60到70千米，不能太快；4、转速不能超出2200转为好。

新车的前、中、后三个磨合期，每个磨合期只需要几个小时，所以切记不要用太长时间，容易影响性能。研磨期间，不能过早进入4S店进行维护和换油。通常是2000或2500公里。特别需要注意的是，出厂之初的机油与4S店的机油不同。

磨合期中期，中期行驶距离一般为500-1000 km，中期车速由60-70提高到90-100 km，转速仍在2500 rpm以下。注意随时观察有无异常。磨合期后期，后期行驶距离一般在1000公里到1500公里，速度可以提高到120公里以内，但转速不能超过3000公里。

在磨合阶段运行时，避免突然刹车和快速提速。一是安全因素，二是毁车。在磨合期间，你不需要太快。每个档位都应该从低到高使用。你应该循环交换，特别注意速度。如果你想把车磨好，你需要跑好每一个路段。