手动挡换挡有咔的一声

换挡时可能是离合器没有压到底，离合器压盘无法分离，齿轮不到位或变速器同步齿圈损坏。 手动挡是一种手动变速器(MT)，也叫手动挡，即只需在指尖转动变速杆，就可以改变变速器中的齿轮啮合装置，改变传动比，进而实现变速的目的。 踩离合器和松开油门的正确操作过程是:踩离合器和松开油门应同时进行(或几乎同时进行)。 即使你想安排一个顺序，你也应该先踩下离合器，然后松开油门。 注意松开油门的时间不要太晚，否则由于离合器相当于卸载发动机负荷，发动机转速会迅速上升，油门没有及时松开。 当按下离合器将变速箱手柄换上新档位时，变速箱中要啮合的两个齿轮的转速由同步器同步后才能顺利啮合。然而，这并不意味着发动机的转速和离合器摩擦片(以下简称离合器片)的转速是同步的，在大多数情况下它们之间仍然存在较大的速度差。 当发动机转速与离合器片转速同步时，应该是提升离合器的理想时间。 正常情况下，一档和倒档的异响是离合器的问题，其他档位是变速箱的问题。 因为看不到真车，所以无法准确区分。建议及时去4S店或者专业的汽车修理厂，让技师先检查，确定问题，再进行纠正。 手车启动时，左脚踩离合器到底，右脚踩油门。慢慢抬起离合器时，松开刹车，轻轻踩下油门。踩下油门后，离合器左腿逐渐完全抬起，汽车平稳起步。 但在高坡起步时，左腿离合器应谨慎抬起，即汽车处于“半联动”状态。这时，即使松开手刹，松开刹车，汽车也不会打滑。 然后踩油门，慢慢抬起离合器，松开刹车，车就启动了。 随着社会的经济发展，买车的人越来越多，学车的就更不用说了，而且都在慢慢提高。现在很多家庭已经买车了。因为自动变速箱车型比手动挡车型更容易让新手司机上手，所以很多人在买车的时候都倾向于选择自动挡，这就导致新手司机对于手动挡车辆特别不熟悉，尤其是对于刚拿到驾照的新手来说。 对于新手司机来说，开车时开始熄火在半坡上打滚，既尴尬又危险。 首先要说的是从地面开始。 对于不熟悉手动挡的新手司机来说，平地起步可能容易熄火，对于新手来说更为严重。 首先，当车辆在空档起步时，首先踩下离合器，然后将其置于一档，然后抬起离合器踏板。当离合器踩在联动点上，可以感受到车辆移动的迹象，然后保持半联动状态，再轻踩油门再次配合，这样启动时不容易熄火。 第二种是半坡起步。对于大多数新司机来说，在半坡起步时，离合器和油门没有完全协调，会造成向后打滑的危险，也会吓到自己。如果后车司机看到前面的车辆向后打滑，估计会被吓个半死。在半坡起步时，他应该先拉手刹，然后踩下离合器并放入一档，然后松开离合器至联动点。 大家要知道，手动挡汽车起步的关键在于油门和离合器的配合。 俗话说，熟能生巧。多开几辆车，就熟悉了自己的气质，车子熄火的问题也就迎刃而解了。 开车上路，需要找一个车少人少的地方，多练练就能轻松掌握这项技能。 第三是红绿灯的启动。 对于很多新手来说，因为对自己的技术没有足够的信心，也害怕被后面的车辆催促，在有红绿灯的时候，就会打开和关闭离合器和油门，反而会因为协调性不好导致车子熄火。 当看到绿灯即将亮起时，应该先换到一档，然后慢慢松开离合器，这样绿灯亮起时就可以踩油门配合，这样就不会再出现这种尴尬的情况了。 第四个是加速和换挡。无论平地起步还是带刹车起步，只要车身向前移动，就可以踩油门。速度提升后，可以慢慢松开离合器，也可以同时踩下油门松开离合器。如果你觉得不舒服，你可以后退一两秒钟，然后松开离合器。之后可以继续提速，也可以立即松开油门，踩下离合器再挂机。 第五是如何选择手动变速器的换挡时机。 关于这个话题，不同的人有不同的偏好。有些人喜欢根据发动机的速度换挡，有些人喜欢根据汽车的速度换挡。