上坡辅助有什么用

上坡辅助系统是从根本上来源于ESP系统的一种功能。它可以使汽车在上坡道路上不用手刹起步而不打滑，驾驶员的右脚在离开制动踏板后可以保持制动几秒钟，这样驾驶员就可以很容易地将脚从制动踏板转移到加速踏板上，防止驾驶员在必须使用驻车制动器爬坡时感到匆忙。 如果汽车上的ESP保持开启，上坡辅助功能默认保持开启。 1.换档杆在除空以外的其他档位(手动变速器车型)；换档杆在P档(自动变速器车型)以外的任何位置；2.汽车处于静止状态；3.油门没有踩下；4.手刹没有拉起来；在满足上述基本条件的前提下，当汽车停止时驾驶员进一步踩下制动踏板，汽车开始上坡辅助。 上坡的辅助功能是在松开刹车后自动保持刹车约2秒，防止车辆向后打滑。 如果没有上坡辅助，如果坡度较陡，当汽车自身重量和向后分力大于D挡牵引力时，汽车会向后滑行。 因此，从刹车坡道开始，可以使用低挡如L挡连续爬陡坡。 长陡坡也用低档，发动机刹车控制车速。如果使用D挡，车辆会越跑越快，避免长时间制动导致刹车片过热失效。