上坡辅助系统是什么意思

上坡辅助系统是从电潜泵系统发展而来的一种功能。它可以使汽车在不适合手刹的情况下，右脚离开刹车踏板时保持刹车几秒钟，这样驾驶员可以轻松地将脚从刹车踏板转到油门踏板上，避免因打滑而导致的事故，不容易让驾驶员感到匆忙。 HAC全名:希尔-启动辅助控制 当汽车在粗糙或湿滑的路面上起步时，驾驶员从刹车踏板切换到油门踏板，汽车会向后滑动，这将使起步困难。 为了避免这种情况，上坡启动辅助控制可以暂时(长于约2秒)通过给四个车轮加刹车来阻止汽车打滑。 上坡起步时，右脚从刹车转到油门时，非常容易打滑。 此时此刻，如果有HAC，它可以控制汽车不打滑，让你在坡道上起步非常容易，就像在平坦的道路上一样。 HAC的原理是这样的:当汽车向上倾斜时，在脚离开刹车踏板踩油门的瞬间，HAC系统会自动保持刹车油压2、3秒，相当于刹车还在踩的情况，所以汽车不容易滑下来。 当脚踩油门时，HAC对刹车的控制会自行结束，而不是一下子把所有的制动力都去掉，而是逐渐减小制动力，这样汽车也会随着你踩油门而平稳起来。 如果不踩油门，HAC的自动刹车控制会在2、3秒内结束，所以踩油门的动作可以很轻松。 上坡辅助系统是从根本上来源于ESP系统的一种功能。它可以使汽车在上坡道路上不用手刹起步而不打滑，驾驶员的右脚在离开制动踏板后可以保持制动几秒钟，这样驾驶员就可以很容易地将脚从制动踏板转移到加速踏板上，防止驾驶员在必须使用驻车制动器爬坡时感到匆忙。 如果汽车上的ESP保持开启，上坡辅助功能默认保持开启。 1.换档杆在除空以外的其他档位(手动变速器车型)；换档杆在P档(自动变速器车型)以外的任何位置；2.汽车处于静止状态；3.油门没有踩下；4.手刹没有拉起来；在满足上述基本条件的前提下，当汽车停止时驾驶员进一步踩下制动踏板，汽车开始上坡辅助。 上坡的辅助功能是在松开刹车后自动保持刹车约2秒，防止车辆向后打滑。 如果没有上坡辅助，如果坡度较陡，当汽车自身重量和向后分力大于D挡牵引力时，汽车会向后滑行。 因此，从刹车坡道开始，可以使用低挡如L挡连续爬陡坡。 长陡坡也用低档，发动机刹车控制车速。如果使用D挡，车辆会越跑越快，避免长时间制动导致刹车片过热失效。