职业赛车手的驾驶技术到底有多好

普通人和职业司机的技术差距有多大？事实上，这就像国家足球队和巴西球员之间的停车距离。这个差距真的很难跨越。

先说说成为职业赛车手有多难。

1.要成为一名职业赛车手，首先需要跨过的门槛就是钱！

你想在家里没钱的情况下玩事业吗？

成为职业赛车手大约有三个步骤:训练-改装赛车-参加比赛。

在中国，有三个由中国汽车联合会指定的指定训练基地，分别是上海大众333车队、北京汽车联合会基地和昆明红河车队。整个培训费用至少以“XX万元”计算。有的家庭甚至让孩子从卡丁车开始训练，一直到长大，整个过程的费用都要用“XX 10万元”甚至“XX百万元”来计算。

取得相关竞赛许可后，车辆改装费用比培训费高出10倍以上。此时费用应以“XX 10万元”为单位计算，不包括后期维护、保养、更新等费用。

兴高采烈地改装一辆赛车后，你不能把它放在车库里玩得开心，那你就必须比赛。

我们可以直接忽略一场比赛的报名费，这只是一个零头。但在比赛过程中，车辆维修费很少以“XX 10万元”来衡量，基本以“XX万元”来计算。

所以，普通人和职业赛车手的技术差距已经从资金的角度进行了划分，除非普通人能一路拿到赞助费。

如果你想成为世界顶级赛事的职业赛车手，比如F1，仅仅入门就要花费数百万美元。

让我们以签约迈凯伦的中国车手程为例。他的父亲花了700多万人民币培训程。现在就像著名F1车手汉密尔顿，据他介绍，他在参加低级别赛事时，需要靠自己每年的赞助费来支撑他完成当年的低级别赛事。

如果普通家庭的人没有庞大的资产作为后盾，最好是坐在电视机前，看一场像职业赛车一样的比赛。

2、说完钱的故事，下面我们来谈谈成为职业车手到底需要怎样的技术？

职业赛车是一个需要超高技术的高风险行业。也许每个人都会开车，但不是每个人都能专业驾驶。

职业司机需要具备一些基本的本能。请注意，我们这里说的是本能，包括技巧、冷静、体力、身体、勇气和专注等。

这是通过职业选手多年的刻苦训练和比赛，将这些极限状态下需要的本能注入到自己的身体里，形成了一种肌肉记忆。

比如勇气和专注力，就是阻碍普通人成为职业司机的最大障碍。

毫不夸张地说，职业车手在比赛中基本上都有一种死亡的感觉，这需要勇气，而普通人在感觉到速度太快后，可能会开始心跳加速。

车神舒马赫之所以能赢得今天的荣耀，除了当年法拉利的优势和比赛本身的情况之外，舒马赫在比赛中经常会做出一些疯狂的举动，比如高速弯道强行超车等等。

在时速高达数百公里的比赛中，如果这些疯狂稍有不慎，两车就会相撞，或者严重的话，车毁人亡。如果司机没有勇气，恐怕一开始就注定跑不到最后一名。

普通人长时间开车容易分心，而职业车手在几个小时的比赛中需要保持始终如一的专注力，否则后果不堪设想。

就像人饿了自然想吃，渴了自然想喝水。职业车手的这些本能让他们几乎不用思考就能做出相对合理的动作，强健的体魄和快速移动的大脑可以支撑他们做出这样的反应。

总而言之，每一位车手的技术都是用时间和金钱积累起来的，从卡丁车到顶级赛事，从业余到专业。

对于职业车手来说，驾驶不仅仅是“起步-加速-转向-制动”这么简单，还需要考虑每一个动作后会对赛车产生哪些变化，完成一个动作后下一个动作的最佳连接点在哪里，这些都需要车手的大脑快速运转。

这不仅需要熟能生巧，更需要职业车手在关键时刻沉着冷静，心无旁骛。

但是，根据车易的热评，即使普通人能有出色的驾驶技术，他们也很难成为职业司机。毕竟业余和专业之间还有一个非常大的障碍，那就是专业，专业和专业之间大概有一个海峡。