东南汽车DX7的底盘怎么样

DX7作为东南地区首款SUV车型，进入国内SUV市场，在整体设计上花了不少心思。DX7的设计由意大利著名设计公司Bentley Fanina设计，设计草图放在公司网站上，意在展示其出色的设计能力。

DX7场地训练到位，整体风格趋于舒适，不松散，整体感依然很强。整个站点类似于ix35。

下面简单说说DX7地盘的一些特点：四轮采用独立悬挂，前后都加装稳定杆，中间部分预留了四轮驱动传动轴空间；前轮采用同级别普遍使用麦佛逊悬挂，中规中矩。前部加了半框式副车架，双层钢板焊成，中间带有加强筋，非常牢固，对发动机等部件有很好方承托。前悬架下摆臂采用三层冲压钢板焊接而成，中间加有加强板（对此设计部分车主颇有微词）。前摆臂外连接球头，采用独立式结构，可以独立拆除，大大方便了维修。前驱动轴、前防倾杆以及转向拉杆等活动部件，使用厚实的弹簧钢制成，用心良苦。后副车架采用一体式，多连杆设计，配有防倾杆和横向加强杆，侧向支撑力和整体刚性都不错。地盘管线布置的合理，地盘大部分喷有防锈材料。在发动机和变速箱下方采用全覆盖设计，大大减少了地盘的损伤。

DX7上市以来，经过几代人的升级改装，销量波动较大，有些不尽人意。还是有些问题。从投诉来看，共振和异常噪音问题相对较多，影响了DX7的口碑。

随着季节的变化和气温的下降，摩托车的骑行已经过了最佳的骑行时间，所以对于一些摩托车骑手来说，他们将面临摩托车即将被封存的需求。

那么，不再使用的摩托车可以随意停放吗？否则，为了明年有一个好的骑行表现，就要对车辆进行处理，这样当我们再次骑行时，它就能充分发挥最佳性能，将磨损降到最低。

通常，摩托车的储存主要包括以下内容

1.清洁表面。车辆存放前，应彻底清洁车辆表面，并在干燥后打蜡。这样做的好处是可以减少车辆的生锈。

2.保养得当，很多骑手认为停放的车辆不需要保养，但其实还是要对车辆进行基础保养，比如更换润滑油、检查胎压、紧固相关螺母。

3.抽出燃油。众所周知，汽油会挥发变质，所以为了避免在这个过程中对车辆造成一些不良影响，我们应该将油箱中的燃油抽出，在再次使用时添加新的燃油。

4.拆电池，摩托车的电池。它是一个充放电的过程。摩托车停久了会缺少一个充电环节。因此，为了避免电池放电过快而影响其使用寿命，我们还需要每两个月对电池进行一次拆解充电，以确保其使用寿命和性能不会急剧下降。

5.停车地点，做好以上准备。摩托车还需要找一个干燥阴凉的地方，用大支架支撑，放在平坦的地方，有可能的话穿上衣服，既能防止车辆暴露在阳光下，又能很好地阻挡灰尘。

通过以上操作，我们的车可以暂时停一段时间。当然，如果你觉得上面的操作太繁琐，有点不切实际，那么最简单有效的方法就是每周骑自行车散步，但是开车距离不要太短，基本上要保持在100公里以上，因为如果开车距离太短，其效果是不会直接储存的。

以上是封摩托车时的一些注意事项和具体操作方法。我们可以根据个人情况选择专业的方法和简洁的方法。总之，摩托车的质量取决于七分质量和三分保养。只要保养得当，它就会对你百依百顺。