比亚迪DM3.0技术和TMED技术哪个好

不首先，单纯看这两项技术很难说哪个更好，因为虽然是插电式混动，但关注的方向不同，实际使用中的性能、油耗等体验表现也不一样。

每种技术的特点可以从它们的名字中看出一部分。比亚迪的技术叫双模式，就是电动和汽油机都参与驾驶，现在已经发展到第三代。前两代有一个明显的缺点，就是在喂养状态下的体验比较差，第三代在这方面做了很大的优化。

现代TMED技术中的t是变速箱，意思是变速箱。现代为什么要强调“变速箱”？因为“大榭”丰田的混动技术没有变速箱，从这个角度来看，现代主要是针对丰田的混动技术，所以它的特点和体验更接近丰田、本田等品牌。

比亚迪和现代科技也有共同点，但都是用集成电机来启动发电。这种电机通过皮带与发动机连接，可以通过发动机发电或辅助发动机启动并提供部分动力。不过比亚迪的整体动力系统更注重性能，而现代的更省油。

比亚迪电机功率高，发动机2.0T；现代电机功率小很多，发动机只有2.0L自然吸气。而且，现代发动机的特点与丰田相似。采用阿特金森(Miller)循环，动力性能一般，但热效率高，稳定性和油耗性能更好。

设计的不同导致了这两种技术使用体验的不同。如果性能更好的话，比亚迪的DM3.0可以把现代TMED甩出几条街，7秒以上的加速和5秒以内的加速完全不上档次；但现代TMED相比于驾驶的平顺性和节油效果，完全可以和丰田、本田的混动相抗衡，油耗甚至比它们还要低。在这方面，现代性应该更加突出。