手刹脚刹和电子刹有哪些区别

众所周知，停车时常用手刹，传统手刹最为常见。除此之外，还有脚刹和电子手刹。今天，我将告诉你它们之间的区别。

一、传统手刹

先说传统的手刹。机械手制动器是我们将在大多数车型上看到的驻车制动器。手刹一般位于驾驶员右手垂下的位置，使用方便。

它的作用是在车辆停车后稳定车辆，避免车辆停在斜坡路面上或停车时因碾压而发生事故。男性普遍喜欢玩操控，所以传统手刹很受男性同胞的欢迎！

传统手刹听起来很传统，但实际上很高。比如有些车型的手刹是根据飞机操纵杆设计的。

二、电子泊车

一看名字就知道电子泊车更先进！先进，其工作原理与传统手刹无异。它通过制动盘和制动片之间的摩擦来控制驻车制动器。

不同的是，电子驻车通过按键操作手刹功能！

电子手刹最大的优点是美观、方便、节省空房间，但维修更换不方便。不注重驾驶体验的人欢迎。

第三，脚刹车

脚控式驻车制动器，顾名思义就是用脚操作的一种驻车制动器，我们通常称之为“脚制动”，在自动变速器车辆中较为常见。其实也是手刹的一种，只是方式不同。对于很多手弱的女司机来说，脚刹非常适合她们。

但是也要注意不要踩得太猛太久，否则刹车索会断裂。出现在B级车型上比较常见。

总而言之，这三种刹车都非常可靠。具体用途因人而异！脚刹适用于女司机或手弱的男同胞。重视驾驶体验的喜欢传统手刹，电子手刹最方便。

许多司机总是忘记不放下手刹就继续开车。短距离没什么，但是开走就大问题了。让我们看看后果。

1.手刹跑，造成很大的刹车损失。

手刹驾驶最直接的影响是制动盘加速磨损，刹车片受热后变硬，手刹拉线伸长。这会导致制动性能变差，有时车主闻到的焦味也是由此引起的。在严重的情况下，汽车后部会有烟。如果长时间手刹驾驶，还可能造成制动缸咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。

一般来说，手刹驾驶时，车速越快，刹车部件的损耗越大，同时轮胎也会受到一定程度的损坏。

应急措施:手刹驾驶，车尾有严重烧焦味和烟味时，车主应立即减速、刹车、放下手刹。这个时候，你不能再往前走了。你应该把车停在路边，等车的温度降下来，仔细观察有没有其他异常。千万不要在汽车还处于高温的时候就放下手刹继续行驶。了解更多:新手上路驾驶技巧

正确方法:养成正确的驾驶习惯。开车前，检查手刹是否已松开。同时，要多注意仪表盘。相对来说，仪表盘显示的信息最全面。随时观察仪表盘上的信息，注意警示灯，就可以避免手刹驾驶。

2.斜坡路段堵车，切记不要忘记手刹。

如果在正常停车时忘记拉手刹，车辆翻滚时紧紧踩住脚刹，可能不会太危险。然而，如果车主在半坡堵车时忘记拉手刹，那就非常危险了。

这时车主的精力都花在踩油门和松开离合器上，而忽略了脚刹车。这时，车辆会下滑。此外，他身后其他车辆不断按喇叭的警报声让车主感到更加紧张。当他赶紧抬起离合器时，车辆会熄火，然后迅速回落，这样他就会撞上后面的车辆。

应急措施:当汽车在半坡上受阻后溜回来时，车主首先要做的就是冷静下来，千万不要慌，迅速踩下脚刹车，让汽车先停下来，然后轻轻拉一下手刹。慢慢松开脚制动器。此时最好不要离开脚刹，确认手刹紧固后再松开脚刹。

正确方法:日常驾驶中，最好与其他车保持一定距离。一旦汽车溜回，应立即采取踩脚刹车、拉手刹等一系列补救措施。同时，在长时间停车的情况下，还是要提高警惕，记得握住手刹，这样双脚不仅可以休息一段时间，也不用担心因为分心而松开脚刹，会导致打滑的现象。

3.高速行驶时，手刹不能代替脚刹。

很多车主认为，在高速行驶或急转弯时，遇到突发危机可以直接拉手刹减速。紧急情况下，手刹可以代替脚刹车，立即停车。实际上，这是错误和危险的。

手刹的主要功能是控制车辆后轮的速度。但是在快速行驶中，手刹的制动力很小。如果车主在高速行驶时拉手刹，很容易锁死后轮，拉断拉线，导致车辆打滑甚至翻车。同时，在急转弯或雨天、冰雪天气行驶时，不要快速使用手刹，否则ABS系统会失效，后轮根本没有速度信号，容易出现跑偏和甩尾。

应急措施:在高速行驶中，需要紧急停车，当脚刹车出现问题，不起作用时，首先要松开油门，通过降档减速，然后在车速稍稳，车速明显下降时，再拉手刹停车。正确方法:正常情况下，在高速行驶中，应尽量使用点刹停车。除非万不得已，否则高速行驶时最好不要用手刹强行停车，那样会很危险。

原来，开车不放下手刹会带来这么多后果。开车的时候一定要养成良好的驾驶习惯，不仅要爱车，更要爱惜自己。