机械手刹和电子手刹到底哪个更加安全

汽车的功能越来越科技化，也就是人们使用汽车更加方便。随着汽车技术的发展，不仅手动变速器变成了自动变速器，机械制动器也变成了电子手刹。过去，需要自己拉起变速杆。现在，直接按下按钮。新技术的出现会和以前的技术相比，那么机械手刹和电子手刹哪个更安全呢？

机械手刹车应该是车主碰到的第一个手刹，因为它基本上是驾校学车时的机械手刹车，下车前需要用力拉起来，才能把车停下来。基本上是刹车线。当我们拉起手刹时，脚刹车会下沉，所以长时间使用手刹会不稳定，刹车线需要重新调整。然而，由于机械制动器的结构简单，维护成本相对低廉。

电子手刹方便多了。不用刻意拉手刹。你只需要按下启动手刹的按钮，行车电脑就会尽可能轻松地自动锁定和解锁。而且如果机械手刹忘记解锁，汽车会直接用手刹往前开，而不解锁电子手刹很难启动，有些电子手刹踩油门会自动解锁，不会对汽车造成影响。而且电子手刹还节省了空房间的很大一部分，让车主可以放下一些细小的杂物。

刹车失灵时，电子手刹也比机械手刹安全。刹车失灵时，可用手刹辅助制动。由于机械刹车单纯依靠人力，很多车主将其拉到底，会导致刹车线断裂或轮胎突然锁死，这也是非常危险的。电子手刹的紧急制动将由行车电脑控制，采用点制动的方式进行制动，ESP的介入可以使汽车制动。

所以相对来说，电子手刹比机械刹车更安全。毕竟这是技术上的突破，未来机械刹车可能会逐渐消失在家用车中。

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汽车用油主要是指内燃机使用的润滑油，既能起到润滑的作用，又能起到冷却、清洁和密封的作用。但是，为了充分发挥这些功能，机油必须选择合适的粘度，尤其是在冬季。在冬季特别寒冷的北方地区，通常使用0W油。

0w20和0w40机油的区别

0W20和0W40都是从0W开始，说明两种油的低温粘度是一样的，主要区别是W后一个是20，另一个是40。w后面的数字表示油在100度时的粘度，即高温流动性。数值越高，高温流动性越差，所以0W40的高温流动性比0W20差。

0w20和0w40哪个更好？

虽然0W40的高温流动性比0W20差，但并不代表0W40比0W20差。设置机油各种高温流动性的目的是为了满足不同发动机的需要。比如日系车会用W20油，因为丰田的发动机等日系车有VVT-i系统，本田有VTEC系统。这些系统都是油驱动的，所以不能选择高温流动性差的油。但是旧发动机要选择高温下流动性差的机油，因为旧发动机磨损严重，零件之间的空间隙比较大，流动性太好的机油无法形成厚油膜保护零件。

　　也就是说，0W20和0W40两种机油并没有孰好孰坏之分，它们有各自的使用条件。换言之，车主在选择机油的时候就要根据发动机的实际情况进行。