双离合是什么变速箱

双离合是自动变速器的一种，但不同于普通的自动变速器，双离合车型没有离合器踏板。它以手动变速器为基础，属于自动变速器。与普通自动变速器系统不同，powershift DCT是基于手动变速器，属于自动变速器。除了手动变速箱的灵活性和舒适性外，还能提供不间断的动力输出。

传统的手动变速器使用离合器。换挡时，驾驶员要踩下离合器踏板，使不同档位的齿轮啮合，换挡期间动力中断，使输出间歇。

双离合是自动的吗？一般来说，双离合是有自动档的，但是DSG双离合跟自动不自动没有关系。双离合器只比传统离合器多一个输出轴。当另一个轴与驱动轴分离时，这个轴可以快速与驱动结合，这在中间节省了大量时间，因此动能传输更有效、更快。就像单手和双手的区别一样，一只手要完成一个操作，另一个操作只能通过移动位置来完成。但是两只手都很好。动作完成后，不需要移动位置。另一只手立即执行下一个动作，节省了大量时间。当然中间没有离合器踏板。

双离合和手动集成的区别:很多人可能会疑惑，难道不是DSG比手动集成更高效更直接，为什么加速时间差那么多？其实这是因为电子系统采取了保护措施，防止DSG起步时摩擦过大，但手-自动一体化中不存在这个问题，可以采用弹射起步方式。

“双离合”的作用是消除换挡离合器时动力传递的停滞，这在跑车中经常使用。普通离合器换挡时离合器动力被切断停滞，而双离合不会，或者停滞时间很短。“手动挡”是手动换挡和自动换挡相结合的变速模式。也就是说，你只能踩油门自动换挡或者手动换挡。

可以想象，双离合是两个自动变速箱的离合器，放在一起，他在帮你换挡，也就是说你开的是手动变速箱的车。这个离合器非常省油。