自动挡汽车的S挡和L挡分别是什么挡位

在自动挡汽车里S档是运动模式SportL档是低速档Low。S档就像是一位活力四射的运动健将换挡转速更高动力输出更直接迅猛延迟换挡以获取更大扭矩让车辆加速性能出众在超车、爬坡等场景中表现出色。而L档则似沉稳的行者限制变速箱挡位在低挡位高扭矩低转速用于长下坡利用发动机减速或在陡坡发挥优势。

当你将挡位拨到S档时仿佛是给汽车注入了一剂强心针。此时变速箱可以自由换挡并且它会精心挑选换挡时机延迟升档保证发动机在高转速区间运转从而爆发出更强大的动力。在需要快速超车的瞬间你只需轻轻踩下油门车辆便会如离弦之箭般冲出去那种推背感会让你感受到驾驶的激情与乐趣。而且在爬坡的时候S档能让车辆更轻松地应对稳定而有力地向上攀爬不会出现动力不足而停滞不前的情况。

L档的作用同样不可小觑。在下山或者长距离斜坡路段L档就发挥了它的关键作用。它通过限制变速箱的挡位使汽车始终保持在低挡位运行利用发动机的牵制力来制动。这样一来就避免了长时间踩刹车有效防止刹车片因过热而性能下降甚至发生危险。另外在严重交通拥堵的路段走走停停的路况让人头疼此时L档能让车辆保持较低的速度更加从容地应对无需频繁地在前进与刹车之间切换。而在坡度较大的坡上L档提供的更大扭矩输出能帮助车辆顺利地爬上陡坡让你轻松应对复杂路况。

总之S档和L档在自动挡汽车中都扮演着独特且重要的角色。S档为驾驶者带来充满激情与活力的驾驶体验让车辆在需要动力的时刻展现出强大的性能L档则凭借其在特殊路况下的稳定表现为驾驶提供安全保障和应对复杂路况的能力。了解并合理运用这两个挡位能让你的驾驶之旅更加顺畅和精彩。

1、D（driving）就是前进挡，在这个挡位开车时，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减挡，整个过程完全按照所设定的逻辑来运行，直接踩油门就行了；

2、S（sport）就是运动挡，挂入这个挡位，液压系统只能接通前进挡中的一、二挡，自动变速器也只能在这两个挡位之间自动换，无法挂入高位挡，升挡比较迟，换来的自然就是动力更强。从D挡换到S挡时会有明显的降挡现象，这样强制降挡是为了获得更大的输出扭力，让汽车开起来更有“劲”；

3、S挡比D挡更耗油，不能常用当处于S挡时，高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，这种挡位多是在超车的时候才会使用。这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。