帕萨特混动版原理是什么

帕萨特的混动原理与国内大多数插电式混动相同。新款帕萨特插电式混动版采用了由1.4T动力发动机、电机和锂电池组组成的插电式混动系统。大众品牌目前所有插电混动都是这个动力总成。

新一代帕萨特的插电式混合动力相当有意思。它采用了集成电机和EA211 1.4TSI涡轮增压发动机的组合，产生了非常亮眼的账面数据。系统最大功率155kW，峰值扭矩400Nm，0-100km/h加速时间仅为7.8s，相比充沛的动力，燃油经济性是混动车的优势。帕萨特PHEV版还拥有纯电动、混动、GTE运动、电池充电、电池保养等多种模式，为用户带来更丰富的驾驶体验。新一代帕萨特插电混动版的电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸温冲击、重度盐雾试验等169项极限安全测试。智能电控管理系统和整体铸造电池托盘，抗变形能力强，密封性能优异，为电池系统提供更多保护。