马六发动机性能如何

马自达6 (Mazda6)是马自达在21世纪推出的最新产品，是2001年东京车展上推出的中高端轿车。自上市以来，已在全球20个国家获得30多个奖项。

2003年4月10日，马自达6来到中国。凭借其不凡的外观和可操作性，他在当年获得了“转角之王”的称号，并始终保持着轻快的销售态势。凭借其动感的内饰造型、出色的操控性、高标准的安全性、宽敞的内饰空空间和精细的做工，他开创了21世纪中级车的全球新标准。与老款车型相比，2012款马自达6最大的变化在前脸。前保险杠和整体外观(8片)镀铬飞翼进气口均采用马自达轿跑车设计，取消了车门防刮条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成了全新的五厚五薄十辐设计轮毂，整体看起来更加时尚动感。MZR2.0L高性能发动机搭载MX-5和5AT变速箱，最大功率108/6500(kW/r/min)，最大扭矩183/4000(Nm/r/min)，最高车速201km/h；采用跑车高刚性轻量化车身和世界顶级设计水平的3H结构，有效分散和吸收正面和侧面冲击力；采用与RX-8相同的优化几何布置，双叉臂前悬架和多连杆后悬架系统让操作更加方便。马自达6的外观经过重新设计，来自跑车的椭圆形前脸设计，底盘宽大低矮，展现出马自达强劲的动感。用马自达的话来说，马自达6是“一个穿着休闲装的运动员”。流线型的车身给人一种安静的感觉，车身的设计精度甚至超过了一些高档车。大量新技术使其结构紧凑，制造精度高。马自达对底盘进行了改进，采用加氢重整技术对侧梁车架进行了强化，其硬车架结构为提升汽车整体性能奠定了坚实的基础。前悬架采用独特的双叉臂结构，后悬架采用多连杆结构。并通过阻尼弹簧与车身上车门连接。这一切使得马自达6的减振能力达到了同级竞争的领先水平。