汽车积碳究竟是如何产生的

积碳是发动机工作时燃油里的不饱和烯烃和胶质在高温下形成的烧焦物质主要源于燃油燃烧不充分。在发动机运转中汽油无法百分百充分燃烧残留物在高温环境里遇上气体中的杂质渐渐变成胶状的积碳。它会出现在发动机诸多部件内壁。像交通拥堵致发动机长时间怠速、使用劣质汽油等都可能促使积碳产生 。

具体而言汽油不完全燃烧是积碳产生的重要原因之一。在发动机的燃烧室内当汽油不能充分燃烧时就会产生碳颗粒这些碳颗粒附着在燃烧室、气门等零部件的表面经过高温的作用逐渐转化为积碳 。

发动机熄火后进气歧管内的燃油蒸汽会流入燃烧室其中的重质成分会附着在零部件上在高温环境下逐渐硬化进而形成积碳。曲轴箱通风系统引入的废气中含有机油液滴这些液滴附着在进气歧管内壁等部位也会慢慢形成积碳。

发动机熄火时曲轴箱蒸汽反流到节气门前面会导致节气门积碳的产生。另外如果发动机存在烧机油的情况那将会产生大量的积碳。燃油油品不佳燃烧不充分也会产生更多的积碳。

在日常驾驶习惯方面经常启停车辆或长时间低速行驶发动机为了维持运转会提供过浓的混合气这种情况下也容易形成积碳。长期保持不良的驾驶习惯例如长时间低速高挡行驶使发动机负荷过大也会加快积碳的生成速度。

总之积碳的产生是多种因素共同作用的结果涉及到燃油品质、发动机工作状态以及日常驾驶习惯等多个方面。了解积碳产生的原因有助于我们在日常用车过程中采取相应的措施减少积碳的产生保护发动机的性能延长车辆的使用寿命。

积碳是现代汽车的共同敌人。很多车主可能会抱怨现在汽油质量不好，但其实积碳的形成不仅与燃油质量有关，还与我们的用车习惯密切相关。想要让自己的车更“健康”，就得改掉这些习惯，那么哪些用车习惯会加速积碳的形成呢？

1.热车时间太长

很多老司机都有开车前预热车的习惯，不可否认，适当预热车对车是有好处的，因为车冷的时候发动机不好使，适当预热车是可以调节的。但是我们要知道怠速时的发动机转速很低，也就是说进气量也很小，但是控制单元会增加喷油量让发动机快速升温，也就是说预热汽车时混合气浓度偏高，如果时间太长，大量的汽油不会完全燃烧。

2.频繁快速加速

油门踏板是用来控制节气门开度的，但是随着节气门开度的增加，喷油量也会增加，所以可以说踩油门实际上是在增加混合气的浓度。如果频繁深踩油门，混合气浓度会进一步增加。此时，未完全燃烧的汽油量会增加，积碳会迅速形成。所以开车时要尽量控制油门，最好保持匀速行驶或者使用“巡航”功能，这样可以抑制积碳量。

3.长时间低速高挡行驶。

这种情况实际上是“脱档”。由于很多新手司机驾驶技术不够熟练，无法掌握换挡时机，也会出现类似的情况。有些老司机为了省油会选择“挂档驾驶”，但是挂档会大大增加发动机的负荷，除了积碳之外还容易对发动机造成一定的伤害，这是最不推荐的行为，所以一定要改掉这个坏习惯。

4.高速行驶后迅速熄火。

许多司机在使用汽车后会在停车位停车，并立即关闭发动机。其实这个习惯很不好，尤其是高速行驶后，比如进入服务区休息，前几秒钟可能是120公里/小时。当进入服务区时，汽车会立即关闭发动机，这将导致一些废气无法正常排放，影响发动机工作。如果您的汽车配备了涡轮增压器，还可能损坏涡轮轴和浮动轴承。因此，在高速行驶后，最好让汽车空转一两分钟。不