如何减少积碳产生

经常有新车主跟身边的朋友吐槽。当他们的车行驶不到一万公里，就会出现启动慢、加速抖、油耗高、动力不足等问题，就像买了一辆“二手车”。

当我们出现这样的问题时，不要过度焦虑，这只是严重的积碳而已。不要以为新车没有积碳。积碳的主要原因是燃烧不充分，与驾驶员的驾驶习惯、路况、燃油品质有关。积碳过多的话，气门、燃烧室、活塞、喷油嘴、火花塞等零件都会被积碳包围，导致点火能力减弱或点火失败，气缸漏气导致气缸压力下降，最后出现开头提到的问题。

汽车积碳是常见的情况。不要把汽车积碳当成大问题。今天我给大家讲几个避免积碳快速形成的方法。

在汽车的使用过程中，我们可以在每次加油的时候添加一些原装的汽油添加剂。

2平时用车或加汽油添加剂后，高速运转，让发动机转速达到2000-3000转后再换挡，让部分积碳自行清理干净。

3在维修保养的过程中，每2万到3万公里进行一下燃油及进气系统的清洗即可。

楼上三个都是无心回答，什么都不懂的人。

买本田车的潜在人群——工薪阶层？你是说健康，对吗？省油？除了飞度，你见过1.8的雅阁吗？钱不多。目前雅阁员工最便宜的8.5折，8代18万多。

本田到底有多臭？我抵制日货，我不买本田，但是我觉得日本卡车比你多。臭死丰田了。不明白请不要嚷嚷。

我可以大胆的说，日系卡车的臭销量在中国所有品牌的汽车中排名第一，尤其是广州本田和东风本田。不过思域的销量也是蛮大的。什么牌子的车在所有城市的街道上跑的最多？是宝马吗？奔驰？

买本田的潜在人群太多了。普通工薪阶层绝对不会买本田。年收入15万以下的人一般不考虑雅阁。年轻一代的白领都喜欢新飞度。有钱的30-38岁左右的中年女老公都买了模特。

我个人认为mainland China潜在人群主要是购买本田雅阁的机关单位、国有、合资、私企、合资，以及35-50岁左右的人群。爆发户不会买雅阁，沿海城市雅阁最多，中国人就是喜欢一边唱着反对日货的歌一边买日货，这是最大的特点。

以免被骂，少分析。