雷凌1.2t与轩逸哪个好

Ralink和Sylphy都是优秀的紧凑型车，实力不弱。不过雷凌推出了小排量涡轮增压发动机车型，也就是1.2T动力，在雷凌标注为185T，代表这个动力的最大输出扭矩为185牛米，最大功率为116马力。Sylphy依然坚持自吸发动机，1.6L发动机最大扭矩154牛米，最大功率126马力。

雷凌1.2T精英版12.68万元，Sylphy 1.6L智享版13.98万元，两车相差1.3万元，不小。外观上，Ralink和Sylphy都有非常鲜明的家族式设计风格。丰田的Keen Look设计理念和日产的E-motion设计理念认可度相对较强，但雷凌整体看起来更具个性，而Sylphy则更加对称。

内饰方面，雷凌采用非对称设计，中控上下部分采用软性材质，手感非常好，中控台采用了大彩屏，增强了科技感。不过Sylphy的中控设计相对简单，采用搪塑工艺，不如雷凌。配置方面，两车相当，配置差别不大。两车轴距均为2700mm，Ralink和Sylphy在空房间都非常令人满意，前排驾驶座和后排空房间都能满足高个子的需求。在装载空舱，两车都在车内配备了非常丰富的储物空舱。

动力上的差异是这两款车最大的区别。雷凌的1.2T D-4T发动机采用VVT-iW(智能广角可变气门正时系统)技术，可以使用阿特金森循环系统，在中低功率下匀速行驶时非常省油。这款1.2T发动机除了采用VVT-iW技术外，还采用了多次喷射、高滚流燃烧室等技术，实现分层燃烧，使燃烧分浓度等级，使汽油燃烧更充分。与Sylphy 1.6L自然吸气发动机相比，虽然雷凌1.2T的账面数据在最大功率上较低，但由于涡轮发动机的特性，雷凌1.2T发动机在5200rpm达到最大功率，峰值扭矩的转速范围为1500-4000 rpm。与Sylphy 1.6L相比，在4000转时可以达到最大扭矩，雷凌的加速性能更强。

总的来说，两款车的表现都不错。与Sylphy相比，Ralink有自己的优势。考虑到质量可靠性和保值性，Ralink更好，而Sylphy在舒适性方面更有优势。