双离合好还是at好？

但是动力换挡也有它的缺点：一是动力换挡的结构非常复杂，对制造技术要求高，导致整车成本增加。动力换挡经常出现在中高端车型中，与这个原因不无关系。第二，动力换挡(干式)发热高，全身笨重，可靠性比自动挡低。

自动变速器由以下三部分组成：液力变矩器、行星齿轮变速器和操纵机构。自动挡出厂时，其变速箱调整到最佳换挡时机。当发动机达到相应转速时，就会换挡。完全由行车电脑控制，无需人工操作。自动变速器档位少，变化大，连接更顺畅，操作简单，稳定性相对更好。而自动变速器对转速的变化反应较慢，传动效率很低，不如powershift。在整个换挡过程中，冲击力是非常大的。

一般来说，如何选择变速箱要看车主的需求。两者各有利弊。

维修费用视损坏程度而定，严重的从几千到一万多不等。一般双离合变速箱的问题都是双离合单元和机电单元。重置价格一万多元。CVT阀体，钢带，锥形轮容易出问题。如果发现得早，更换阀体就能解决问题。如果发现得晚，可能会造成钢带锥形轮磨损，更换成本高。

不过变速箱也要看品牌，有的品牌更容易出问题。具体品牌，可以搜索Tik Tok双离合变速箱维修或者CVT变速箱维修，看看哪个品牌问题最多。

感觉CVT的乘坐舒适性不错，整个加速过程没有顿挫感，就像电动车一样，只是有时候油门反应没那么灵敏。同样的车习惯开AT版然后开CVT。低速行驶和起步时，总感觉油门踏板好像坏了，有一种手刹没松开的感觉。不过提速的时候真的很平顺，完全是电动车。

我觉得个人干式双离合驾驶体验很好，动力很直接，油门反应灵敏，换挡舒适性在大多数情况下都特别好。但是由于齿轮之间的传动比不同，有些情况下的顿挫难以避免，但在我个人的喜好上完全可以接受。

干式双离合和CVT的油耗表现都不错，CVT略好。

一般来说，如果你不是特别喜欢开快开快，对变速箱也不是很了解，那就选对牌子吧。CVT更合适。