究竟该冷车还是热车检查发动机油尺

冷车和热车都能检查发动机油尺但冷车检查更准确。冷车时车辆熄火半小时后或早上启动前、停车一小时后机油基本回流到油底壳此时查看的机油刻度能反映机油总体存量。而热车熄火 10 分钟后检查发动机内机油未完全流回油底壳测量的是发动机润滑所需机油量。总体而言冷车检查能更直观了解机油状况不过无论冷车热车都要确保机油液位在油尺上下刻度间。

具体来说冷车检查发动机油尺有着独特的优势。在车辆熄火三十分钟后或者在清晨启动汽车之前、停车一小时后进行检查这些时段发动机内的机油已经基本回流到油底壳。就如同一场热闹的聚会结束后宾客们都逐渐回到了各自的“家”油底壳 。此时拔出发动机油尺所看到的机油刻度就像是给机油的存量拍了一张精准的“照片”真实地反映出了机油的总体状况。大多数车型的说明书也倾向于推荐在冷车状态下查看机油情况这足以证明冷车检查的可靠性和准确性。

热车检查发动机油尺也并非不可取。在热车熄火 10 分钟后虽然发动机内的机油还没有完全流回油底壳但依然能够进行测量。这个时候所测量到的数值就像是一场活动进行中维持活动正常运转所需要的物资量它反映的是发动机润滑所需的机油量。即便热车时的机油液位可能会略低于冷车时一般相差两三毫米对应机油量几百毫升但只要液位处于机油尺的上下刻度线之间就依然能够满足发动机的润滑需求对发动机的正常运转影响不大。

总之汽车发动机油尺的检查冷车和热车各有其意义。冷车检查像是对机油储备的全面盘点而热车检查则更侧重于了解当下发动机运行时的润滑需求状态。车主们不妨依据实际情况选择合适的检查方式始终将机油液位保持在正常范围这样才能让汽车发动机这个“心脏”始终保持良好的工作状态带着我们安心驰骋在路上。

机油标尺一般状况是凉车看，也有一种情形是热车看，便是才换了机油要运作数分钟看。目地是要使机油空气滤芯里边有机油那样才够精确关掉汽车发动机等待10-15分钟上下，让机油会所有 流回至发动机油底壳后查看。如果是常常必须查看话，能够在早上运行车子以前查看，这时的机油油面高度也是精确的。

图中为汽车机油标尺的部位。机油标尺一般都是在汽车发动机的边上，有的在上面，有的在侧边，尺标有一个很显然的特性，便是有一个手瓶盖子，因此非常好分辨。机油标尺max是英语maximum的简称，意思是数最多，指的是汽车机油标尺的限制，超出它很有可能会烧机油，min是机油标尺的低限，小于它很有可能会造成 发动机拉缸。

在查看机油标尺时，应将车辆停在平整的地面，要不然会产生偏差。