绞牙避震和短弹簧区别是什么

绞股减震器是指高度可调(弹簧)设计的减震器。更换短弹簧就是将减震器外的弹簧更换为短弹簧，从而减小车身，减小离地间隙，提高车身的稳定性。

改装汽车弹簧的主要目的是提高操控性，即使用更硬的弹簧或更短的弹簧。弹簧控制着许多与操纵相关的因素，弹簧的变化会引起复杂的操纵特性变化。随着硬度的增加，悬架的滚动抑制能力可以提高，转弯时车身的滚动可以减少。车高的降低可以同时降低车身重心，减少转弯时车身的重量传递，提高稳定性，同时车高的降低也可以兼顾美观效果。改装铰链齿减震器的优点如下:1 .铰链齿减震器可以随意调节减震器的高度和内部阻尼力，可以使车辆在车身高度和悬架硬度方面来回切换，具有极高的可玩性和灵活性。二是与气动减震器相比，扭齿减震器还具有结构简单紧凑的优点；以及基本不受环境干扰的可靠性优势。无论是短弹簧还是入门级扭齿减震器，改装后的减震器都会明显改变一辆车的操控感。虽然给了车更好的性能，但舒适性难免会大打折扣，车身降下后，各种鞋底也会随之而来。如果要改装减震器，不仅要考虑较低视野下的新鲜快感，还要面对来自实际路况的诸多阻碍。