火花塞不跳火怎么回事

火花塞不点火的原因有:火花塞损坏、高压包损坏、点火器损坏、高压线损坏、点火器低压电路损坏。建议去4S店用仪器检查故障原因。

车载检查方法通常用于检测火花塞失火:

怠速运转发动机，用螺丝刀依次短路火花塞，逐个气缸关闭点火开关。可以找不出火花的火花塞，或者把火花塞拆下来放在筒灯上，用末端触碰火花塞铁芯的连接点来试点火。是否有强烈的火花现象可以判断。你也可以用手触摸绝缘体是否比其他火花塞低，以确定它是否工作不正常。拆下火花塞，观察其表面颜色、电极积碳和技术状况，确定是否有故障。

在使用中，火花塞应定期维护和修理。如发现异常，应及时修复。如有必要，根据规范修理、调整或更换新零件。

火花塞的选择应根据发动机的性能和使用条件，一般按汽车操作手册的规范要求进行。使用过程中，电极应保持清洁干燥，电极应完好无油污，绝缘不应损坏。加强维护，清除积碳，正确使用，保持良好的技术状态，发挥其正常作用。

每个品牌的火花塞型号都不一样，一般型号都会体现在火花塞外壳上。火花塞型号按照材料、尺寸、热值、绝缘特性、电阻、电极形状和间隙的顺序排列。

比如铱火花塞的5S-KHR-5-50型的解读:

5S ——车型:5代双铱柱5S局部车型；

Khr型:带垫圈的平座。螺钉直径*螺钉长度*六边形宽度:(M14*26.5*16)单位mm；

K ——形状:螺纹直径为14毫米，相对的六边形为16毫米；；

H ——形状:线长26.5毫米；；

R ——形状:附着阻力；

5 ——间隙码:代表0.20+0.50mm；；

50 ——缺口附加值:0.50毫米

火花塞的作用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气完成燃烧。常用的火花塞分为电阻火花塞、铂火花塞和铱火花塞。一般来说，电阻火花塞的寿命是2万公里，铂火花塞的寿命是4万公里，铱火花塞的寿命可以达到6-8万公里。

火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统是发动机工作的关键点。因此，火花塞的性能关系到整车的工作性能和效率。不同汽车厂商规定的保养间隔并不完全相同，所以具体的更换间隔也要以汽车厂商规定的标准为准。不要随意延长使用时间，要在适当的时候更换。