汽车起步时该如何精准控制油门和离合

起步时控制油门和离合 先把挡位置于空挡启动汽车踩下离合器踏板挂入1挡 。

接着慢慢松开离合器踏板当感觉到发动机声音变低、车身有轻微抖动时稍作停顿 。

此时少许加油再接着慢抬离合器踏板右脚持续慢慢加油直至平稳起步 。

离合和油门配合的关键是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位油门到位要略早于接触点到位这样能避免空油门声和车辆前冲后拉 。

换挡时要完全踩下离合器踏板同时迅速松开加速踏板离合器操作要和手部换挡动作相配合别强行换挡 。

开车时左脚别总放在离合器踏板上驾驶过程中右脚不能踩离合器踏板 。

对于手动挡车辆起步按离合器和油门控制先后顺序不同有三种方式 。

第一种先松离合器到半联动点稍作停留发动机和变速器充分结合后完全松开离合器再踩油门加速实现平稳起步 。

第二种松离合器同时踩油门踏板控制发动机转速在1500rpm以内根据车辆实际情况合理控制离合器和油门 。

第三种先踩油门把发动机转速提高再缓慢松离合器掌握半联动点急着起步超车加速时用这种方法 。

坡道起步时踩住离合和刹车手刹可用可不用 。

离合抬到一半时松开刹车车辆处于半离合状态同时加上油门就能成功起步 。

另外起步前把离合器踏板完全踩下能让离合器盘与飞轮分离避免发动机熄火 。

抬起离合器踏板时要平稳缓慢使离合器盘与飞轮逐渐接合让发动机动力慢慢传递到变速器 。

当离合器踏板抬到一定程度轻踩油门踏板增加发动机转速注意控制油门力度 。

在离合器盘与飞轮接合过程中准确掌握离合器接合点在离合器完全接合前别完全松开离合器踏板 。

在离合器接合时感受车辆反馈逐渐释放离合器踏板离合器完全接合时车辆会有轻微前推感发动机转速也会稳定在合适范围 。

对于刚开始学开车、练开车的学员来说，熄火、冲、停的现象屡见不鲜，但如何解决呢？油门和离合器必须控制好。对于刚开始学开车、练开车的学员来说，熄火、冲、停的现象屡见不鲜，但如何解决呢？

1.排除车辆系统的故障因素。就操作而言，熄火的主要原因是油门和离合器配合不当。车辆起步时，离合器突然完全松开，半联动加油或加油不充分后，没有缓慢松开的过程，车辆很容易熄火。

2.学车、练车、加挡时，碰撞主要是离合器松得太快，油门加得太多，油门和离合器配合不好造成的。

3.绝大部分的停车现象都发生在降档时，主要是因为油门和离合器配合不良，学习和练习驾驶时离合器松得太快，油门没有松开。

从上面的分析可以看出，学车、练车时熄火、冲车、停车的现象，最终是由于油门和离合器配合不充分造成的，为了解决熄火、冲车、停车的棘手问题，需要对油门和离合器进行控制。是时候开正确的药了。

1.在开始驾驶时，油门和离合器配合的操作步骤是:快速松开离合器至半联动状态(此时，慢慢加油)-慢慢松开离合器-在离合器对脚底完全没有作用力后移动脚，在路况允许的情况下加大油门进行驾驶，在路况不允许的情况下，保持离合器处于半联动状态并配合脚刹车达到想要的速度。

2.降档时注意离合器和油门的配合:完全踩下离合器-松开油门，必要时踩刹车-逐步降档或用5比3、3比1、4比2的方法换挡-慢慢松开离合器-离合器对脚底完全没有作用力后将脚移开，需要加油时再加油。

3.换挡时，注意离合器和油门配合的步骤如下:完全踩下离合器-逐步升挡或以1比3、3比5、2比4的方法换挡-快速松开离合器至离合器总行程的90%左右再加油-加油后完全松开离合器。