汽车空调进行打压操作时通常需要多少气压

汽车空调打压的气压分情况而定。

一般低压打气需在15公斤以内。不过为保证系统正常运作最好高低压一起试压。高低压一起试压时重点关注高压表压力因为低压通常已打满。

通常汽车空调打压在20 30bar较为合适这个压力高于空调正常工作时的压力。之所以打压到这个范围是因为打压作用在于检查泄漏问题和密封性能压力稳定在20 30bar 就可进行抽真空和添加冷媒工作。

汽车空调系统加压检漏一般采用氮气加压用肥皂水在空调管路接口处检漏效果较好。

打压时要注意是低压抽真空高压打压且打压时需断开低压表不然可能损坏低压表。打压前要仔细检查空调系统连接处和管路是否完好确保无泄漏点。

汽车空调系统在正常运作时压力范围通常在150 350kPa1.5 3.5kg/cm²之间不过这个数值可能因车型和系统设计而略有不同。一般来说汽车空调系统的低压应该在1.0 2.5bar之间而高压则在15 18bar之间。

检测汽车空调压力的正常值范围一般为高压不得超过1.7mpa不得低于1.3mpa而低压的正常值范围一般为不低于1.15mpa不得高于1.25mpa 。

当对汽车空调系统进行维护或检查时通常打压到300kPa3.0kg/cm²左右就可以检测系统的密封性。

要是给车辆空调添加氟利昂打压要保证氟利昂的低压值在150kpa至250kpa之间高压值在1300kpa至1500kpa之间。加注氟利昂的压力值不可过高或过低过低影响制冷效果过高增加空调压缩机工作负荷甚至损坏相关零部件。

车主日常用车时需要定期对车辆的空调做维护保养车辆使用2年 3年时间需要添加一次空调氟利昂。更换氟利昂尽量选择汽车4s店产品更有保障。

汽车空调常见故障多见不致冷，而不致冷大多数是因为制冷剂泄露产生的，一般必须根据打压实验来查验空调机组是不是出现渗漏难题。那麼，汽车空调打压实际操作是什么样的呢？下边就来一起认识一下吧。

汽车空调打压实例教程

一般状况下，汽车空调打压全是打空调管；而真空包装得话，则是利用低电压管开展。把中央空调压力表恰当接入到空调机组的高低压管道路上（红高蓝低），随后联接打气泵开展打压（工作压力不可以过高，过高很容易毁坏压力表，最好是在1000-1500kpa上下）。打压进行后，关掉压力表高低压闸阀，静放10-15分钟，观查压力表表针，看中央空调是不是出现泄露，搜索漏过。

寻找漏过并进行修补，然后对空调制冷系统开展抽空，抽空跟打压一样，开启高低压闸阀，压力表联接机械泵，开展抽空实际操作。抽空后逐渐加注制冷剂，加注第一瓶是保障汽车发动机在转停情况下，然后加注第二瓶，这时候必须 起动汽车发动机A/C电源开关开启风机，开到较大风力，边加注边观查压力表工作压力。加注量大约在低电压200-300kpa，高压1300-2000kpa上下。

汽车空调打压教程视频