打孔刹车盘的使用寿命相较于普通刹车盘究竟如何

打孔刹车盘的寿命与普通刹车盘相比 情况较为复杂。

打孔刹车盘散热性能好能快速散发热量。普通刹车盘里的单层无孔刹车盘散热功能差在频繁刹车产生大量热量的情况下容易因过热而变形影响使用寿命。打孔刹车盘因散热快能有效避免因过热导致的变形问题从这个角度讲打孔刹车盘寿命更长。

不过从另一个方面看许多摩托车和一部分汽车使用的单层有孔刹车盘也就是打孔刹车盘它的摩擦块磨损比普通的单层无孔刹车盘更大。因为打孔刹车盘在工作时刹车摩擦块与刹车盘的接触和摩擦情况更为复杂这使得摩擦块磨损加剧而摩擦块的过度磨损会间接影响刹车盘的整体使用寿命可能导致其使用寿命缩短。

此外刹车盘的寿命还和驾驶习惯密切相关。急刹车、频繁刹车等不良驾驶习惯不管对打孔刹车盘还是普通刹车盘都会加快其磨损缩短寿命。如果是良好的驾驶习惯能延长两者的使用寿命。

还有就是刹车盘本身质量以及刹车片的选择。如果刹车盘质量不过关或者刹车片过硬都会加速刹车盘的磨损。要是选择质量较好的陶瓷片或偏软的刹车片对刹车盘的磨损会小一些能在一定程度上延长刹车盘寿命不管是打孔的还是普通的刹车盘都是如此。

正常情况下刹车盘的磨损极限是2毫米 我们要根据自己的驾驶习惯来衡量更换频率。要是刹车片更换频率高那就得多检查刹车盘的厚度。同时根据刹车盘的磨损状况决定是否更换除正常磨损外注意刹车片或刹车盘质量以及异物磨损。若刹车盘出现深沟或者磨损不均匀要及时更换 以保证行车安全。

1、打孔盘其实是针对早期使用的刹车片开发的，时至今日，在刹车片材料改变后其实已没有必要，但为什么打孔盘仍旧大行其道，甚至高端车上还在用，那只是因为看上去很酷而已。如果你自己使用，又喜欢开快车或下赛道的朋友，建议你不要用打孔刹车盘；

2、打孔盘在一段时间后，通风孔周围形成细裂纹，这就是应力的作用，还有一些打孔盘产生变形抖动，应力就是主要原因之一。盘面上这些洞其实成为了应力点，热流不均匀会使得刹车盘遭受严峻考验；

3、比如车开的非常快，转弯时就要踩刹车，直线时又加速，迅速恢复到高速度，遇到情况再踩刹车，那么这一过程中刹车就经历了一个很大的温度变化，通风孔附近相对其它位置的温度就低不少，而一块刹车盘上不同的温度会使得刹车效果大打折扣，造成摩擦系数不稳定。在某些盘子材质不够好，驾驶又比较激烈的情况下，会使刹车盘在压力下变形甚至断裂。