汽车刹车盘打孔的成本究竟高不高

刹车盘打孔的成本高。这是由多方面因素决定的。

首先是制造工艺复杂。要在刹车盘圆周上设计众多孔洞来保证良好散热效果这可不是简单事儿。在设计阶段得经过多次设计验证确保这些孔洞的位置、大小、数量等都恰到好处既能有效散热又不会影响刹车盘的强度和稳定性。而且采用空心设计这对设计的要求就更高了。在材料选择上也要优化得挑选适合这种特殊设计的材料这无疑增加了制造成本。

其次打孔刹车盘材料和构造不同。其采用的是特殊材料相比普通刹车盘材料成本就上去了。加上空心设计以及众多精心规划的孔洞构造这些都让成本有所增加。

制造过程中对精度要求极高。要在刹车盘上打出均匀、合适的孔洞普通设备和技术根本做不到必须得依靠先进的加工设备和技术。只有这样才能保证每个打孔刹车盘的质量和性能都符合标准。

正是因为这些复杂的工艺和特殊的要求使得打孔刹车盘成本比普通刹车盘高很多。也正因如此对于家用车而言通常用普通实心刹车盘就够了普通刹车盘构造简单、制造容易能为大批量车辆节省成本。

但打孔刹车盘有着独特优势散热性能和刹车性能都更好在频繁制动的场景下比如市区通勤走走停停、山路长时间下坡或者赛道高速行驶频繁刹车时能提供更出色的性能。如果追求更好的散热和刹车性能可以考虑打孔刹车盘 不过要是更看重成本和刹车盘刚度普通刹车盘就是更合适的选择。

1、第一首先，盘面打孔，刹车盘整体强度降低。第二，因为打孔，摩擦面积减小，摩擦力损失。第三，打孔后，盘子表面的热传导面积也相应减小了，有些人认为的可以使用通风孔降温的效果就抵销了。

2、刹车盘大一些最直接的好处就是增加了制动力，有人会说只要刹车能踩出ABS或者能抱死车轮那就说明制动力足够了，再换大刹车盘也是白搭，除非换轮胎。

3、如果你自己使用，又喜欢开快车或下赛道的朋友，建议你不要用打孔刹车盘；打孔盘在一段时间后，通风孔周围形成细裂纹，这就是应力的作用，还有一些打孔盘产生变形抖动，应力就是主要原因之一。

4、划线打孔刹车盘好的：从理论上来讲：刹车盘的最大磨损极限为2毫米使用到极限后必须更换新刹车盘。但是在实际使用当中大部分车主都没有严格执行这个标准。

5、可以。2016款广汽欧蓝德刹车盘更换成打孔划线盘可以。这种打孔划线盘是在制动盘上通过开槽划线来提高散热性能，换用划线盘的好处是不必更换制动片支架，可以提高排水和排屑能力，有助于制动性能的提高。

6、刹车盘上打孔是为了更好的散热性能和更出色的排出刹车片摩擦产生的粉末，增大刹车力度。打孔盘在制造时对材质和制造工艺都要求很高，所以一套好的打孔刹车盘往往价格不菲。