科曼减震与方程豹之间存在着怎样的关系

科曼减震和方程豹关系紧密。科曼是方程豹减震供应商为方程豹豹5开发了氮气减震器。

方程豹作为中国越野市场新兴品牌发展迅猛旗下有多款车型像豹5连续3个月成为新能源大梁式硬派SUV销冠 。其“2+X”产品体系可满足用户个性化需求不仅提供科曼减震器还有侧工具箱、碳钢踏板等多种配件还建立多个用户组织与用户共创越野新玩法。

科曼为方程豹开发的氮气减震器优点多多。装上后舒适度不受影响前段软后段支撑性强。在非铺装路面尤其是有坡且速度较快时也不会触底能让车子有贴地飞行的感觉给人很强的安全感。而且科曼的氮气减震器最初用于赛事后来应用到民用市场还针对民用做了调教和更新比如舍弃赛事级减震器鱼眼设计改用胶套减少了售后问题。

虽然方程豹5原车减震在基础路面驾驶表现不错厂家调教得当过城市减速带也不会过于跳动家用足够。但要是追求更好的越野性能和驾驶舒适性原车减震就可能不够看了。这时候改装科曼减震优势就突显出来了。

科曼减震采用3.0管径外置氮气罐设计油气分离技术钢管径达73MM活塞杆25MM托盘绞牙设计能应对弹簧衰退以及重载后的高度调整。同时它有3段压缩和16段回弹阻尼调节功能不管是城市道路、操控驾驶还是中重度越野驾驶者都能更从容应对。另外科曼减震还能解决原车侧倾明显的问题高速超车变道更有信心对于中重度越野爱好者而言能显著提升车辆通过性和稳定性。

总之科曼减震与方程豹的结合为越野爱好者带来更棒的驾驶体验 。

原车减震在基础路面驾驶表现还可以软硬厂家调教不错过铺装路面坑洼路段较舒适过城市减速带也不太跳家用足够。但如果想要更好的越野性能和舒适性原车减震就稍显不足。

改装科曼减震有很多优点。比如它的 3.0 管径外置氮气罐油气分离工作钢管径 73MM活塞杆 25MM托盘绞牙设计可应对弹簧衰退以及重载后的高度调整。3 段压缩16 段回弹阻尼调节能使驾驶者在各种路面状况都更加从容适用于城市道路、操控驾驶、中重度越野。

而且科曼减震能解决原车侧倾明显的问题在高速上超车变道更有信心。对于中重度越野爱好者来说改装科曼减震能提升车辆的通过性和稳定性。

但要注意如果只是在城市铺装路面驾驶不进行中强度越野原车减震能满足需求改装的减震在铺装路舒适型和能耗方面可能不如原厂。

总之如果您追求更好的越野性能和驾驶体验可以考虑改装科曼减震如果日常驾驶居多原车减震也够用。