汽车驱动方式究竟该如何合理选择

汽车驱动方式的选择关键得看自身实际需求。

日常代步选前置前驱就很不错。它造价不高车内空间宽敞主流10 20万价格区间的车好多都是这种驱动方式。很多家庭用它作为日常买菜、通勤的座驾再合适不过。而且一些豪华车和小钢炮车型也会采用说明它不仅能满足基本代步还能在性能上有所表现。

要是追求车辆在良好路面上的加速、爬坡性能以及更好的操纵稳定性和平顺性那就选前置后驱。这种驱动方式能延长轮胎使用寿命降低车辆保养维修成本适合那些对驾驶质感有要求的朋友。

后置后驱车型的操纵性非常灵活启动和爬坡性能佳转向还轻便。同时它燃油经济性好制动力分配也合理开起来轻松又省心。

中置后驱转向特性绝佳适合高端运动车型。如果对车辆的转向精准度有高要求追求极致驾驶体验中置后驱是很好的选择。

四驱车型分分时四驱、全时四驱和适时四驱。分时四驱脱困能力强适合喜欢挑战复杂路况、进行硬派越野的人。全时四驱能适应各种路况不管是湿滑路面还是崎岖山路它的操控性、稳定性和抓地力都很棒不过油耗相对较高。适时四驱在车辆直行时燃油经济性好转弯出现车轮打滑时能自动切换为四驱提高安全性适合城市SUV用户偶尔遇到复杂路况也能轻松应对。

单纯的代步车前置前驱足以能保证燃油经济性。要是追求操控和竞速前置后驱或中置后驱更适合。经常走烂路或有越野需求四驱车型是较好选择。总之各种驱动方式都有其优势选到适合自己的才是最好的。

汽车的驱动方式是指发动机的布置方式和驱动轮的数量和位置的形式。最基本的分类标准是遵循驱动轮的数量，可以包括两轮驱动和四轮驱动。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍了大部分的汽车驾驶方法。

汽车驾驶模式简介:两轮驱动

两轮驱动在两轮驱动的形式上，根据发动机在汽车中的位置和驱动轮的位置，还可以进一步包括前后驱动(FR)、前前驱动(FF)、后后驱动(RR)、中后驱动(MR)等形式。目前，前后驱动是两轮驱动越野车和轿车应用最广泛的形式。前驱动(FR)的全称是前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。前轮负责转向，后轮负责驱动全车。在这种驱动模式下，发动机输出的所有动力都传递给后驱动桥，后驱动桥驱动后轮使汽车前进。因此，在实际行驶中，后轮推动前轮驱动汽车前进。与其他两轮驱动的驱动形式相比，前后驱动具有相当大的优势。当汽车在好的道路上起步、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引力明显优于前驱车。同时，前后驱动的汽车也具有良好的操纵稳定性和驾驶舒适性，有利于延长轮胎的使用寿命。此外，前后驱动的布置使汽车的发动机、离合器、变速箱等总成靠近驾驶室，简化了控制机构的布置和转向机构的结构，从而便于汽车的维护和修理。基于以上优势，国产宝马325i、530i以及更高档的进口宝马轿车、宾利、奔驰、捷豹等众多豪华车大多采用前后驱的形式。

汽车驾驶模式简介:四轮驱动

过去只有越野车采用4轮驱动，大多数越野车在变速箱后面都配有手动分力器，前后轴都配有一个叫驱动桥的部件。变速箱的输出扭矩分别通过分动箱和传动轴传递给前后轴上的驱动桥，再通过驱动桥传递给车轮。有些车还采用4轮驱动装置，比如奥迪A4quattro、Q7和欧蓝德4轮驱动。汽车的马力基本上是相当大的。加速时重心后移，整车重量会向后轮轴方向移动，导致前桥轻飘。前轮驱动的汽车即使在好的道路上也会打滑，四轮驱动可以避免这种现象。

设计车上的4轮驱动装置始终啮合，并增加了粘性联轴器，省去了手动分力器，根据需要自动将扭矩分配给前后轮。在正常道路上，四轮驱动将92%的发动机输出扭矩分配给前轮，8%分配给后轮。在湿滑的路面上，将至少40%的发动机输出扭矩分配给后轮；当前轮开始打滑时，前后轮的速度差会立即增厚车钩内的粘液并锁住车钩，这样传动轴只会将扭矩传递给后轮，当前后轮的速度差消失后，就会自动回到原来的行驶形态。

好了，今天汽车编辑的简介就这么多。从上面的文章中我们可以看出，汽车编辑器的汽车驾驶员简介意味着汽车的前后轮基本上都是电动的。发动机输出扭矩可以根据不同的行驶路况，以不同的比例分配到所有的前后轮上，从而提高汽车的行驶能力。优缺点基本互补。希望今天车系的简介能对朋友们有所帮助。