大众北汽威旺辉腾为什么停产了

大众的“排放门”被重罚，微利项目被砍掉。在这种情况下，销量大大减少，只能通过降低R·D成本来控制。与此同时，2015年，皮赫离开大众，辉腾失去了最后一把保护伞，辉腾停产成为必然。

辉腾无缘无故停产。很多人认为车型没有太大的改进。作为一款诞生于2002年的车型，辉腾的技术、性能、科技无一落后于任何一个豪华品牌(按照2002年的水平)。但豪华车市场并不是以配置、舒适、动力为主，还是品牌是最大的驱动因素。销量不佳，亏损严重，直接导致其7年内无法替代正常车型。一款卖了13年的车型还没有升级，整个车充满了上个世纪的“科技感”。

顶级车型的R·D投资远超普通车型几个数量级。再加上皮赫作为工程师对车辆细节的要求，辉腾不想更换，但又买不起。即使没有排气阀，资金的性价比也极低。辉腾停产，这是比较直观的解释。个人认为13年的模式缺乏后继模式，没必要支持。在老D1平台的基础上，其他共享平台机型换成了新的，零部件都是独家使用，成本只会越来越高。

使用的旧发动机无法匹配欧6排放标准，新发动机无法安装。排放对资本的影响，加上皮赫的离开，使得暂停辉腾项目变得更加合理和容易。辉腾失去了最后一把伞，辉腾的停产成为必然。