气门间隙出现不正常状况会引发发动机故障吗

气门间隙不正常会导致发动机故障。

气门间隙过大时会带来一系列问题。引擎动力会下降因为进排气门开启晚进排气时间缩短气门开启高度降低配气相位改变造成进气不足、排气不畅进而发动机功率降低。而且燃烧也会受影响汽油燃烧不充分导致启动困难还会造成燃油浪费。长期这样发动机内部压力失衡气缸盖和活塞环可能会受损。另外配气机构部件碰撞和磨损加剧还会产生“飞跳”现象严重影响动力和经济性发动机噪音也会明显增加。

气门间隙过小同样不妙。发动机工作部件受热膨胀后气门会推开闭合不严导致漏气、功率下降。气门表面会严重积碳或烧坏甚至气门可能撞上活塞。发动机启动会变得困难还会出现抖动性能不稳定。

现在多数汽车用液压气门挺杆自动调整气门间隙能很好地消除气门间隙不正常带来的问题。不过要是液压气门挺杆损坏那就只能更换不能调整了。

一旦发现发动机有异常比如出现噪音、抖动、动力下降、油耗增加、启动困难等情况要及时检查气门间隙。检查和调整气门间隙需要用专用工具和正确的方法来准确操作这样才能确保发动机正常工作。

例如解放CA3307汽车装用的奥威CA6DL1柴油发动机就曾因第4缸气门间隙调整不当出现动力明显下降、油耗增加、运转不平衡、抖动、怠速时排气管冒白烟等故障现象。

所以说气门间隙不正常对发动机影响很大保持气门间隙正常对发动机稳定运行起着关键作用 。

发动机漏油会出现以下状况和后果就是：

1、发动机漏油指的就是机油的向外渗漏，这是一种比较普遍的故障，任何一款车型，无论是自吸还是涡轮，无论排量多少，都有漏油的可能；

2、而且汽车使用年限越久，使用里程数越大，漏油的可能性也会越大，因为这个故障多数都和汽车正常的老化及磨损相关，对于发动机漏油的现象车主多是直接去修理厂检查，而自己并不会主动的去判断是哪些部位的问题，其实这样很容易多花冤枉钱；

3、渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上；

4、而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近，而且在很多情况，这种油泥是“不明原因”造成的。其实在车主在每次去洗车时，打开前机盖简单的查看一下发动机的状况，如果发动机哪个部位有厚厚的油泥，就说明这个地方渗油；

5、如果是轻微地渗油不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度；

6、因为考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损，所以有必要定期观察机油液位；

7、如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找，可以选择粘度大一些的机油，粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状。