柴油车不怕涉水与电子设备防护有关吗
柴油车不怕涉水与电子设备防护有一定关系。柴油发动机不像汽油发动机有高压点火线圈、火花塞、分电器等众多电气设备这使得柴油车在面对水时因电子设备少而降低了被水损坏的风险在涉水方面具备优势 。
不过柴油车不怕涉水不只是因为电子设备防护 。其动力通常比汽油车强在河水中不容易陷住。汽油车多为小型车底盘低且排气管也低排气管吸水易吸到发动机里造成损坏而柴油车底盘较高排气管位置也较高减少了水通过排气管倒灌进发动机的可能性。
车辆的最大涉水深度取决于自身结构柴油汽车相比汽油汽车更适合涉水。只要进气通道没被水淹柴油车一般就能正常运转。像军车这类使用柴油发动机的车辆为适应恶劣路况设计得结构简单实用底盘高进、排气管安装位置高能保持一定的涉水深度。
还有一些其他设计也有助于柴油车涉水。比如卡车基本采用高位进气口设计进气口通常在驾驶舱中间或顶部极限涉水深度可达2.5 3.5米远超乘用车。汽车底盘也有防水设计即便不是完全防水短时间涉水一般也没问题但要检查发动机舱、进气口、刹车盘等局部位置。
如今“透明底盘+水深探测”技术的加持像皮卡能让驾驶者实时直观看到车底状况探测前路水深降低遇水危险。
所以柴油车不怕涉水是发动机结构、动力、底盘、排气管设计、电子设备防护以及先进技术等多方面因素共同作用的结果。
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