什么是扭矩变换器

发布时间:2025-11-08 18:28:01 来源:整理于互联网
扭矩变换器就是液力变矩器是汽车传动系统里的关键组件。它的外壳固定在引擎的飞轮上和引擎转速同步。 其作用是把原动机传来的扭矩改变后输出给工作机能起到传递转矩、变矩、变速及离合的作用。 扭矩变换器内部有四个主要部分分别是泵、涡轮、定子和

扭矩变换器就是液力变矩器是汽车传动系统里的关键组件。它的外壳固定在引擎的飞轮上和引擎转速同步。

其作用是把原动机传来的扭矩改变后输出给工作机能起到传递转矩、变矩、变速及离合的作用。

扭矩变换器内部有四个主要部分分别是泵、涡轮、定子和变速箱液体。泵是离心泵转动时将液体向外甩中心产生真空从而吸入更多液体。这些液体进入与变速箱相连的涡轮叶片推动变速箱转动让汽车前进。

在汽车起步加速时扭矩变换器能输出更大的扭矩现代的扭矩变换器甚至能将引擎扭矩放大两三倍。而且它还有良好的防振、隔振性能和自动适应性让汽车在不同工况下都能平稳运行。

为了解决高速时变速箱和引擎转速不同步会导致能量损耗的问题有些扭矩变换器上装有锁止离合器。当变速箱和引擎转速相近时锁止离合器将两者连接起来减少滑动提高传动效率。

简单来说泵作为离心泵转动时为整个系统提供动力将液体甩出去又吸入新的液体。涡轮接收来自泵的液体能量推动变速箱运转。定子则不断把涡轮出来的流体导引到泵保证系统的流畅运行。变速箱液体在整个过程中起到传递能量的作用。

扭矩变换器通过这种独特的结构和工作方式保证了汽车动力的有效传递让驾驶过程更加平稳顺畅。

在自动变速箱车型里扭矩变换器发挥着不可或缺的作用提高了车辆的驾驶性能和燃油经济性广泛应用在轿车、SUV和轻型卡车等配备自动变速器的车型上 。

我们买车的时候,经常可以看到马力和扭矩写在主参数表上,这是衡量汽车加速度的两个至关重要的主要参数。马力比较容易理解,但是很多朋友对扭矩的作用不是很清楚。那么350扭矩和240扭矩有什么区别呢?让我们和朋友们讨论一下。

30和240之间的扭矩差

他们之间有很大的区别。所谓扭矩是指发动机扭转曲轴时的扭矩。扭矩是影响车辆加速度的最重要的主要参数之一。扭矩越大,车辆加速能力越强(同等车重、风阻、地面条件等情况下)。).以大众的EA888发动机为例。搭载2.0T350Nm发动机的高尔夫R 6秒即可完成零加速,而搭载EA211 240发动机的普通高尔夫仅需8秒,差距很大。

扭矩350牛米是什么概念?

30牛米扭矩的家用车动力现象已经很出色了,完全可以满足正常使用。大部分2.0L以下自然吸气发动机的扭矩基本在200牛米左右,而2.0T发动机的扭矩可以达到350牛米,有的甚至达到400牛米。一般来说,相同排量的涡轮增压发动机会比相同排量的自然吸气发动机有更强的动态扭矩。所以,随着涡轮技术的成熟,选择涡轮增压车往往能给你更强的动力体验。

马力和扭矩具体影响什么?

马力影响车辆的最高速度水平,扭矩影响车辆的加速能力。不同的车型会根据实际情况调整发动机的马力和扭矩输出。比如大型卡车,大部分扭矩可以高达2000牛米,马力只有400匹左右。追求极致速度的超级跑车可以达到800马力,而扭矩输出则调整在1000牛米以下。

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