怎么判断摩托车拉缸

判断摩托车拉缸可以从多个方面着手。

先看机油消耗情况。如果在换机油时发现机油明显减少且没有漏机油的地方那就可能烧机油了 。正常车辆行驶一个保养周期机油消耗一般小于3%不易察觉。当机油有明显减少而排气管不冒烟车子动力无损甚至更有力这可能处于拉缸初期。因为有机油进入燃烧室一起燃烧会让燃烧室内气体爆炸后体积更大感觉车子更有力。此阶段不拆发动机维修勤换机油或添加带修复功能的机油添加剂、抗磨剂或许能解决问题。

要是机油减少量加大换机油时发现少了近30%冷车时排气管轻微冒烟带三元催化的车可能看不到烟车子动力也轻微减弱这就到了拉缸中期。此时活塞或活塞环磨损加大气缸密封性下降发动机噪音变大。这阶段可拆发动机检查若活塞无明显磨损换一副活塞环后重新磨合就行。

当机油减少量巨大换机油时只有少量或根本没机油流出排气管大量冒刺鼻蓝烟车子完全无力甚至无法启动行驶那就是拉缸后期了。此时活塞与气缸都有明显磨损痕迹缸压全无。这阶段必须更换气缸、活塞和活塞环。

除了机油方面还能从启动、动力、油耗、噪音等判断。要是摩托车启动比以往困难需多次尝试或用力踩脚踏板可能拉缸了。行驶中感觉动力不如平常上坡速度下降明显或无法达到正常最高速度也是拉缸表现。若油耗明显增加按平常方式骑行却要频繁加油很可能是拉缸使燃烧效率降低。听到摩托车引擎发出敲击声、金属摩擦声等异常噪音尤其发动机运转时有明显异响大概率是拉缸导致。若嗅到摩托车排出的废气有浓重汽油味尾气还有黑烟排放也暗示可能拉缸了。