如何准确判断摩托车是否拉缸

判断摩托车拉缸可以从多个方面着手。

先看机油消耗情况。如果在换机油时发现机油明显减少且没有漏机油的地方那就可能烧机油了 。正常车辆行驶一个保养周期机油消耗一般小于3%不易察觉。当机油有明显减少而排气管不冒烟车子动力无损甚至更有力这可能处于拉缸初期。因为有机油进入燃烧室一起燃烧会让燃烧室内气体爆炸后体积更大感觉车子更有力。此阶段不拆发动机维修勤换机油或添加带修复功能的机油添加剂、抗磨剂或许能解决问题。

要是机油减少量加大换机油时发现少了近30%冷车时排气管轻微冒烟带三元催化的车可能看不到烟车子动力也轻微减弱这就到了拉缸中期。此时活塞或活塞环磨损加大气缸密封性下降发动机噪音变大。这阶段可拆发动机检查若活塞无明显磨损换一副活塞环后重新磨合就行。

当机油减少量巨大换机油时只有少量或根本没机油流出排气管大量冒刺鼻蓝烟车子完全无力甚至无法启动行驶那就是拉缸后期了。此时活塞与气缸都有明显磨损痕迹缸压全无。这阶段必须更换气缸、活塞和活塞环。

除了机油方面还能从启动、动力、油耗、噪音等判断。要是摩托车启动比以往困难需多次尝试或用力踩脚踏板可能拉缸了。行驶中感觉动力不如平常上坡速度下降明显或无法达到正常最高速度也是拉缸表现。若油耗明显增加按平常方式骑行却要频繁加油很可能是拉缸使燃烧效率降低。听到摩托车引擎发出敲击声、金属摩擦声等异常噪音尤其发动机运转时有明显异响大概率是拉缸导致。若嗅到摩托车排出的废气有浓重汽油味尾气还有黑烟排放也暗示可能拉缸了。

汽车发动机发动机拉缸便是活塞杆、活塞环因润滑欠佳或是相互配合空隙过小等缘故，在发动机运行的环节中，强制将汽缸牵扯出突出的基槽和刮伤的状况。

怎么判断汽车发动机发动机拉缸了？

车子行车乏力，加快艰难

发动机温度上升

发动机运行转速比不稳定，与此同时随着有歇火的预兆

发动机发动机拉缸普遍的一些缘故

温度过高

发动机工作中的正常温度为90℃上下。假如气温过高，可能导致发动机活塞杆、活塞环及其发动机缸体过多的热变形，进而危害他们相互之间的搭配空隙，当相互配合空隙过钟头，就容易导致发动机的发动机拉缸状况，比较严重时乃至有可能导致活塞杆在汽缸内的立即车轮抱死。

汽车机油润滑欠佳

发动机的汽缸与活塞杆、活塞环中间的相对速度根据汽车机油溅出的方法润滑，有一些发动机还会继续配备有专业的汽缸润滑喷油泵，假如当发动机汽车机油液位仪过低、或是润滑喷油泵阻塞及其机油压力过低时，可能立即造成 汽缸与活塞环中间的干磨擦，进而导致发动机拉缸状况。

检修返修缘故

假如发动机拆换了不符合要求的活塞杆或是活塞环（线膨胀系数不达规定或是零配件规格过大）时，也会造成 发动机的发动机拉缸状况。