刹车先踩离合还是先踩刹车
当车速降低到接近停止时,你应该先踩刹车,然后踩离合器。这是预测制动,应该很平稳。你也可以养成这个习惯,为意想不到的情况做准备,尤其是当你高速减速的时候。正确的做法是先踩刹车,同时踩离合器。
开手动挡车型时,很多人认为刹车前应该踩下离合器,切断电源,这样刹车才会更有效。我觉得这也是大多数教练和老师常用的方法,这种方法确实适合应对考试,但在现实生活中,刹车前离合是禁忌,尤其是在紧急情况下,会增加危险。因为踩下离合器时,发动机转速迅速下降到怠速,气管的总真空度减小,真空助力器的辅助力会大大降低,制动距离变长。我们知道,刹车距离的长短往往与最终的受伤程度有关。制动距离越短,安全性越高;否则,安全性越低。当然,我们不是说先离合再刹车是不对的。比如需要在路口红灯停车,或者最后靠边停车,可以先踩离合器再踩刹车(同时),因为车速越低,轮胎与地面的摩擦阻力越大,如果先踩刹车,发动机很容易熄火。大家最好养成先刹车再离合的驾驶习惯。毕竟安全永远是第一位的。
要注意抓方向盘、刹车异常、突然刹车、刹车踏板不回等问题。
异常制动噪音:
制动系统最常见的问题之一是异常的制动噪音,这是许多车主都遇到过的问题。一般来说,刹车异响是指车辆行驶时,刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声,这种声音经常在雨后出现。
用力刹车:
突然刹车不仅对车上的人不舒服,还容易闪络。尤其是弯道突然刹车非常危险,容易侧滑和摇头。更糟糕的是,有些车突然打方向会断轴,一定要记住。
制动踏板不回位:
制动踏板不回位的原因是制动总泵或分泵漏油,或者制动总泵和分泵故障导致踏板下沉。此外,某轴的轴承也有可能磨损、缺油或损坏。如果轴承损坏,整辆车就会不协调。
紧急制动的情况下,最好不要打方向,但要避免猛打方向,尤其是没有ABS和EBD的车辆。否则容易造成侧滑、甩尾等不可控事故,可能导致更严重的后果。