先踩离合还是先踩刹车减速

在汽车减速时到底是先踩离合还是先踩刹车这得根据具体情况来定。

当车速很慢的时候比如在拥堵路面要先踩离合再踩刹车。因为车速慢发动机动力输出较小先踩离合能避免熄火。

车速很快时那得先踩刹车然后再踩离合同时换挡。为啥呢车速快时发动机和变速器都在高速运转先刹车能快速降低车速然后再配合离合降档。

要是遇到紧急制动那就松油门、踩刹车这时候不踩离合能增强制动力防止翻车。

像在多弯道、山路、赛道上行驶要用跟趾驾驶技术实际中减速也是先踩刹车。

再就是如果车辆行驶中发动机转速远高于怠速那就不用踩离合器。要是接近怠速或者已经达到怠速了就得踩下离合器。

还有刹车时要先踩刹车等车速降低到接近停止时再踩离合。高速紧急减速时得先踩刹车同时踩离合。

总之先踩离合还是先踩刹车关键要看速度和距离不能死板套用得灵活运用。

汽车机油灯亮的原因有不少。

比如机油压力不够这可能是机油泵损坏泵油量减少或因进气而泵不上油或者限压阀堵塞、调整不当还有机油旁通阀故障等导致机油压力失常。

机油量不足也是常见原因可能是外漏或发动机内部烧机油。

机油压力感应塞、压力开关故障以及它们到仪表之间的线路故障还有仪表本身故障都会让机油灯亮。

机油粘度过大或过小都不行要使用与发动机匹配的牌号。

发动机温度过高像冷却系水垢多、散热不良、长时间超负荷作业、喷油泵供油时间迟等会加速机油老化、变质、变稀压力降低。

机油滤清器堵塞其底座上的旁通阀开启压力不对油泵压力会变化。

机油压力传感器损坏数据出错会引发机油灯亮。

机油品质不好杂质多影响使用。

机油管破损机油无法正常运送。

发动机出现机械故障像机油泵内部磨损、机油滤网堵塞、油道堵塞、大小瓦磨损泄压、缸体和缸盖上的机油止回阀损坏等。

如果是机油压力不够要检查机油泵、限压阀、旁通阀等部件有问题及时维修或更换。

机油量不足要查看标尺低于下刻度线要补足还得检查是否漏油有漏油处理漏油位置没漏油可能是发动机烧机油得更换相关零部件。

机油型号和黏度错误更换到正确的黏度就行可查看车辆使用手册或问 4S 店售后人员。

发动机机械故障先测量机油压力不正常就拆下油底壳看滤网是否堵塞油道堵塞处理复杂可能要分解发动机找故障源。

机油压力传感器损坏更换传感器若与传感器连接的线束有问题测量线束电压判断原因。