变速器的故障自诊断的方法是什么

自动变速器例行检查主要是指根据用户通过看、听、摸、闻等方式反映的自动变速器表面现象，分析故障原因。

自动变速器结构复杂，故障部位多。所以在诊断和维修之前，首先要和用户沟通，尤其是听用户介绍车辆过去的使用、保养和维修情况以及故障前后的情况，这样才能全面了解故障的发生和发展过程，有利于判断故障的原因和位置，对有针对性的检查、判断和维修非常有帮助。维护前，应询问用户以下方面:

1.车辆的使用

了解车辆的行驶状况，无论是城市中平坦的道路还是山区或泥泞的道路；车辆是否经常高速行驶。因为在城市道路上行驶时，车辆频繁在1、2、3、4档工作，自动换挡频繁；另一方面，在高速公路上行驶时，自动变速器通常在3档和4档(超速档)之间工作。经常使用的齿轮，其对应的离合器、制动器等部件会相对磨损严重。

2.车辆保养

(1)了解车辆的保养。

例如，自动变速器油是否已更换，滤芯何时更换，油门拉线或油门传感器是否已拆卸和调整。自动变速器油的颜色对判断故障很有帮助。例如，如果机油已经变色(从红色变成棕色)，但距离上次换油已经15万公里，那么自动变速器的离合器片很可能没有故障。如果更换里程不长(根据手册要求一般在4万公里左右)，自动变速器的离合器片可能会严重磨损。再比如自动变速器的滤芯。当油压低时，应首先检查滤芯。如果滤芯更换时间不长，可以排除滤芯故障。

(2)了解车辆的修理。

自动变速器在使用中的故障，有时与车辆以前的修理有一定的关系。因此，针对车辆以往的故障，采取技术措施，更换零部件是非常重要的。故障原因是否在上次修复中发现，修复后故障症状是否完全消失，修复后是否出现其他异常现象都要逐一了解。维修后，一些车辆会因为装配不当或零件缺失而导致新的故障。在了解自动变速器保养的同时，也要了解车辆近期的其他保养项目，比如发动机、制动系统、悬架系统的保养。比如发动机是否更换了火花塞，导致动力不足，导致变速箱换挡困难，油门拉线是否调整，刹车是否延迟等。