本田三缸发动机好不好

我摇了三年号码，终于中了彩票。。预算只有10万。我想买一辆车送我的孩子上学和放学。前几天去东风本田店看车。他们的销售顾问说我的预算只能买戈锐。我认为那个模型不好看。他们推荐我在四月拥有一辆名为“享受”的新车。让我等一下。。。听到是三缸发动机我就害怕。身边有些朋友说好，有些朋友说不好，不知道等不等。。。谁去过这家东风本田番禺君达店买车？等公共汽车要花很长时间吗？买车后，你会玩大牌吗？。。我听到很多人说4S的商店很糟糕，对吗？

优点1，质量轻，体积小。三缸发动机比四缸少一个缸体，重量和体积比四缸机有优势，使得车内布局更加合理，也方便混动车型电动机的安装。优点2，更好的MEP。少了一个缸，热传递损失，摩擦损失都比四缸机要小，效率增加。优点3，低扭输出强，涡轮迟滞现象减缓。低扭输出和单缸容量有很大关系，三缸虽然少一缸，但单缸容量不会少。三缸在一奥托循环中，发力是间歇性的，在发力的间歇对接涡轮的排气，使得无论迟滞效应降低。四缸抵消往复惯性力三缸不能抵消往复惯性力缺点1，抖动。奇数缸发动机的致命缺陷首先就是抖动。两人抬轿总不如八抬大轿稳当。活塞运动会产生往复惯性力，偶数缸正好中和这种往复惯性力，而奇数缸却不能，这就是为什么奇数缸会抖动，五缸发动机缸数多，会减小剩余一缸的影响，而三缸可想而知了。三缸发动机厂商为了这个问题绞尽脑汁，各种技术眼花缭乱。像偏心质量飞轮，质量惯性曲轴皮带轮，去耦式平衡轴齿轮。缺点2，动力输出不线性，高速动力弱。高速性能和缸数有很大关系，三缸发动机因为缸数的限制，高速时动力输出不理想，低速时动力太敏感。有些厂商给三缸配一个大质量的飞轮，提升动力连贯性，这又让三缸机显得迟钝。所以三缸发动机配合CVT时，得益于CVT的先天特性，动力输出变得好很多。这也是本田思域比其他三缸车开起来得心应手的原因。缺点3，可靠性，耐用性低。震动带来的磨损，以及厂商为了减少震动使用的柔性皮带，使三缸机的可靠性，耐用性下降。增加了后期维修保养成本。