本田3月销量多少钱
马自达本地化不到位。
虽然马自达主打运动和颜值受到了很多年轻人的追捧,但产品布局单一、车型更新速度慢也是马自达最大的问题。与此同时,最近正在热卖的全新马自达3昂克赛拉还没有上市,甚至连今年4月的上海车展都没有露面,导致很多用户流失。
空小空间和过时的内饰设计也是马自达车型的致命缺点。如今汽车空的大小在很大程度上决定了消费者是否会购买这款车,尤其是二胎政策发布后,空之间的需求日益增加。马自达只是反其道而行之,靠自己打运动,甚至为了车型的外观和面值,不惜牺牲车与车之间的交换空,完全不顾消费者的实际需求。
从目前的行业趋势来看,涡轮增压发动机和混合动力系统是主流,加上日本品牌丰田和本田,涡轮增压发动机正在大张旗鼓地推广,而马自达仍然坚持自吸发动机。不得不说,马自达的自吸发动机技术确实不错,但是在动力方面,马自达的自然吸气发动机远不如同级别的涡轮增压发动机。马自达不迎合消费者和政策,却执着于自吸引擎,最终会被市场边缘化,最终逐渐被淘汰。
马自达对定价很有信心,其车型竞争力太弱。
马自达在定价上一直过于自信,终端优惠很少,这大概是马自达卖不好的主要原因。以CX-8为例。新车上市之初以汉兰达为竞争对手,但25.88-33.08万的价格高于汉兰达,目前仅有1万元的优惠幅度。以马自达CX-8的品牌溢价,似乎更难突破汉兰达的包围圈。此外,这款新车上市前似乎并没有太多的宣传,很多人对它感到很陌生,这让它空有了一技之长,但却毫无用处。
其次,CX-8长宽高尺寸分别为4955/1842/1733mm,轴距为2930mm,从数据来看还是很亮眼的。但是,马自达还是犯了和以前一样的错误,那就是为了美观牺牲了内饰空房间。同时,CX-8作为一款长度近5米的七座中大型SUV,仅配备了2.5L自然吸气发动机。即使这款发动机技术先进,其动力也远不如同级别的2.0T发动机。
总结:不得不承认,马自达确实有自己的固执和狂热,但从目前的情况来看,销量上去才是王道。毕竟现实是残酷的,不进步就会被淘汰。由于目前马自达在消费者中的口碑比较好,相信没有人愿意看到马自达走铃木的老路,因为销量不好而不得不退出中国。