海口方程豹一个月销量怎么样

方程豹豹 5 销量表现不错。 2024 年 1 月共交付新车 5203 辆。上市仅两个多月已累计收获超 10915 名车主认可。 豹 5 持续热销有其原因。首先性能强悍搭载 DMO 超级混动越野平台智能电四驱、智能三把锁、16+N 种驾驶模式越野实力在 30 万级硬派 SUV 领域领先。 在驾控方面非承载式车身融合 CTC 电池底盘一体化技术前后双叉臂独立悬架道路驾驶一体感、操控性、舒适性俱佳。 CLTC 纯电续航达 125km综合续航超 1200km亏电油耗仅 7.8L/100km降低用车成本。 座舱智能交互出色FiLink 智能座舱支持 3D 控车、多屏联动、四音区语音锁定等功能语音呼叫“你好小方”就能操控大部分功能。 内饰大面积采用 Nappa 真皮包覆座椅支持通风/加热/按摩功能并支持多种个性化调节。 1 月下旬豹 5 云辇旗舰版正式启动交付进一步提升城市操控和越野实力。悬架高度随速调节提供最佳车身姿态主动式多级连续阻尼调节让车辆抗俯仰、抗侧倾表现优秀越野通过性和脱困能力更强未来还能通过 OTA 解锁更多模式。 方程豹不仅产品出色服务也用心。“豹力体验日”巡回试驾活动让消费者全方位感受豹 5 魅力拉近品牌与用户距离。设置三大线下门店类型响应不同用户需求。春节期间推出“新年不断电”暖心服务提供车辆免费检测。 综合来看方程豹豹 5 凭借出色的性能、配置、技术和服务销量持续增长未来有望创造更好成绩。 方程豹 5 大梁铁被掰弯其实是一场闹剧。 这并非意味着车的质量有问题。任何材料在受到足够大外力时都会形变方程豹 5 大梁也不例外。 一些不良博主利用杠杆原理用长扳手在大梁上咬合极小一点通过增加力臂长度施加巨大力矩导致局部形变但这不能说明大梁整体强度不足和车辆安全性有问题。 有网友实测即便用相同扳手和方法也无法掰弯豹 5 大梁这说明视频中的情况不具普遍性与特定受力点和杠杆力有关。 从车辆本身看方程豹 5 大梁屈服强度750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度500MPA抗拉强度 550MPA均远超一般标准能应对各种复杂恶劣工况。 那位改装博主的情况特殊他选的是边缘已变形、孔位与孔位连接的地方而且可能存在拍摄前就多次掰弄导致金属疲劳用这种方式检测钢材硬度本身就不对应使用专业硬度计。 此外其他品牌硬派越野车大梁用扳手掰也会弯这与车型无关主要是扳手加杠杆原理太强。 总之方程豹 5 大梁被掰弯不能证明车辆质量差我们要理性看待网络信息不被误导。