方程豹豹5的车身结构中，B柱究竟表现如何

方程豹豹 5 的车身结构中 B 柱表现出色。它采用黑色涂装时尚个性避免了单调让车身侧面更具吸引力。

从整体车身结构看作为硬派越野车的方程豹豹 5 是非承载车身设计B 柱在其中发挥关键作用。与前后翼子板上的隆起配合增加了车身肌肉感和力量感使车辆看起来安全感十足。而且 B 柱并非孤立与车身其他部分相互协调。

车身侧面造型方正扎实筋线和护板突出有力层次感丰富。前后轮眉处厚实护板和多幅式熏黑轮毂与 B 柱设计相得益彰塑造出硬朗外观。

特别要强调的是B 柱在安全性方面贡献很大。当车辆受到侧面碰撞时能有效承受冲击力保护车内乘员安全。

方程豹豹 5 的白车身结构出色非承载式设计高强度钢使用率高达 96%车身框架坚固抗扭刚度极高。相比传统豪华越野车抗扭转刚度提升 38%行驶稳定减少车身变形扭曲增强操控性与安全性。车架主体用高强度钢材底盘摆臂等关键部位也如此且经过极端条件测试。

刀片电池与高强度钢大梁融合电池既是能量体也是结构件进一步增强整车结构安全性。CTC 电池底盘一体化技术让大车架扭转刚度提升质心降低实现 50:50 黄金轴荷比行驶更稳定安全。电池还有“环抱式”双重防护系统等全层级防护。

在实际越野试驾中面对复杂路况和极端挑战车身能保持良好稳定性和整体性。比如在深山越野侧翻事故中车辆 A 柱、B 柱、主体结构均完好车主毫发无伤。搭载的 DMO 平台全新混动非承载式架构大梁高强钢占比高达 96%能保持车身稳定减少变形。CTC 电池底盘一体化技术让车架扭转刚度大幅提升降低侧倾幅度和侧翻风险。结构强化加上低质心和黄金轴荷比使豹 5 发生翻滚后能快速稳住并回正。

此外方程豹豹 5 越野性能出色接近角、离去角、纵向通过角和最小离地间隙优秀混动系统动力强大牵引力足设计爬坡度高。

方程豹豹 5 的 B 柱设计很出色。它采用了黑色涂装这一设计使得车身侧面看起来不沉闷更具时尚感和个性。 从整体车身结构来看方程豹豹 5 是一款硬派越野车采用非承载车身为车辆提供了出色的强度和稳定性。B 柱在其中发挥着重要作用。其与前后翼子板上的隆起相配合进一步增加了车身的肌肉感让车辆更具力量感和安全感。 而且方程豹豹 5 的 B 柱并非孤立存在它与车身的其他部分相互协调。比如车身侧面造型方正扎实厚实的设计搭配突出有力的筋线和护板丰富了车身的层次感。 再加上前后轮眉处配备的厚实护板以及多幅式熏黑处理的轮毂都与 B 柱的设计相得益彰共同塑造了车辆硬朗的外观形象。 值得一提的是方程豹豹 5 的 B 柱不仅在外观上表现出色还在安全性方面有着重要贡献。它能够在车辆受到侧面碰撞时有效承受冲击力保护车内乘员的安全。 总之方程豹豹 5 的 B 柱在设计上独具匠心既提升了车辆的美观度又保障了车身结构的稳定性和安全性。