汽车后视镜防眩目效果欠佳该如何进行调整

如果您觉得后视镜防眩目效果不好可以试试这样调整。

手动调节的话很多汽车的后视镜下方有按钮按下去就能切换防眩目模式。

左侧后视镜要把水平线放在中线位置车身边缘占镜面影像四分之一。右侧后视镜是天和地 41 的比例水平线在三分之二位置车身边缘占四分之一。中央后视镜让水平线处于中线位置右耳影像在镜面左缘位置。

调后视镜的按钮开关通常在主驾驶左侧车门上调左侧后视镜时将调节旋钮白点旋至 L 位置通过往上抬或往下压旋钮来改变视角。

手动防眩目后视镜能通过拨动拨杆调整两个镜面的反射光射线或者压下后视镜下方的小手柄使镜面向下旋摆一定角度。

要是自动调节的有些高级车配有自动防眩目后视镜靠光线传感器工作。如果不自动防眩目可能是传感器有问题得去专业维修店检查修复。

如果车的后视镜原本没防眩目功能可以换个带防眩目功能的买的时候要保证跟车兼容。不想换后视镜就在后窗贴防眩目贴膜能减少车内光线降低被眩目的可能。

使用手动防眩目后视镜时一定要根据环境变化进行调整确保行车安全。光线恢复正常后记得将镜片恢复至正常反射模式这样能获取最佳的后方视野。

斯巴鲁新翼豹的安全配置很丰富。

它配备了制动辅助系统、车身稳定控制系统能让车辆在制动和行驶中更稳定。

车内多个安全气囊能在碰撞时给驾驶者和乘客有效防护。

像预碰撞安全系统、车道偏离警示等主动安全技术也都具备可提前预警危险。

斯巴鲁的 EyeSight 技术更是厉害比如盲点检测、向前碰撞预警等功能进一步提高了安全性。

而且车辆在设计制造时就充分考虑了安全更低的车辆重心、合理的车身结构意外发生时能保障车内人员安全。

日规新款翼豹全系标配 EyeSight 安全套装包含全速域 ACC 加速、刹车以及车道维持系统能识别车辆和车道标记还有自动感应远近光大灯、前方摄影镜头、驾驶座记忆功能等。

2020 款翼豹全车系标配 Eyesight Touring AssistACC 可升级为 0 120km/h 全速域车道维持系统也升级至 0 120km/h还新增了自动反转后视镜有两组记忆功能。

加版翼豹 STI 的安全配置也很全面。

23 款雪佛兰翼豹 2.5T 采用最新研发的 EyeSight 主动式汽车防撞安全技术能减少驾驶员的负担和错误判断概率提升主动安全系数还配置了最新升级的多媒体信息娱乐系统可实现声控操作并载入一系列智能 APP 软件能通过斯巴鲁 STARLINK 系统实现与手机的同步。

此外新车还配有车道偏离预警和车道保持等安全配置。

总之斯巴鲁新翼豹的安全配置十分出色能为您的出行提供全方位的保护。