电动汽车电耗的标准测试方法究竟是什么

电动汽车电耗的标准测试方法有多种。

首先要进行车辆准备比如调整轮胎气压、关闭不必要的附加装置。

环境温度控制很关键室外测试在 5 至 32℃ 之间室内则保持在 20 至 30℃。

初始充电阶段若采用 ECE R1012010 标准用交流电网充电并记录电能消耗。

然后执行运行工况运行两次 NEDC 循环工况也可能是 CLTC 或 UDDS 等工况模拟城市和郊区行驶状态记录实际行驶距离。

完成工况运行后再次充电记录交流电能消耗通过充电电能除以实际行驶距离得出电耗常以千瓦时每百公里表示。

测试时要确保天气晴朗、温度适宜车辆处于最佳状态准备好功率计等设备选择平坦无干扰场地按规定路线和速度行驶多次测试取平均值对数据整理分析排除异常值和无效数据以图表或报告形式呈现结果。

ISO 87142023 标准规定纯电动汽车能耗和续驶里程测试要在实验室进行配备转鼓试验台等设备环境包括温度、湿度等要稳定。

能耗测试是测量不同工况下的电力消耗结果以千瓦时每百公里表示。

续驶里程测试是测量特定工况下的最大续驶里程车辆完全充电直到电量耗尽。

一种纯电动汽车的测试方法先测试道路行驶阻力第一次充电满电转移至转鼓固定浸车进行滑行测试转鼓加载阻力。

若转鼓不能充电直接运行车辆进行续航里程试验能充电则第二次充电满再运行车辆试验最后计算电耗。

国家标准 GB/T 18386.12021 也是评价新能源汽车能耗的标准之一。

对于续驶里程不超 8 个 CLTC 循环里程的车辆用常规工况法试验超 8 个的用缩短法试验。

多功能商务车和普通轿车区别挺多。

功能上商务车集轿车、厢货和旅行车特性座椅能灵活调中排可变桌台前排能旋转舒适多样。轿车主要载人载行李。

用途上商务车用于商务活动像办公、小型会议满足客户多样需求。轿车个性化用途广适合家庭和个人。

车辆制造方面商务车一般 7 到 9 座空间宽敞隔音好。轿车通常 5 座行政车型可能 4 座。

油耗上商务车因体型大、重油耗高。轿车排量小油耗低还环保。

悬架系统上商务车后悬架多扭力梁非独立轿车后悬架独立的常见。

车身尺寸上商务车大长和轴距优驾驶技术要求高能坐 7 人以上。轿车一般 5 座适合家用。

外观设计上商务车注重稳重大气轿车偏向时尚运动。

空间布局上商务车空间大座椅布局舒适满足商务和家庭出行。轿车侧重驾驶者和乘客舒适。

功能用途上商务车适合商务会议、机场接送等轿车用于日常通勤、休闲旅行。

车辆配置上商务车有隔断、多媒体、冰箱等商务功能轿车重驾驶辅助和安全配置。

您选车就看自身需求和喜好