鼓刹和碟刹的制动原理分别是什么
鼓刹的制动原理是在制动鼓内加入活塞通过液压推动让两边的制动蹄紧贴车轮内壁。
车轮向前滚动产生的滚动力会反作用于刹车鼓从而放大刹车力。这种刹车方式常用于大型货车因为货车惯性大对刹车强度要求高鼓刹的刹车力度大能及时刹住车。
碟刹是通过对卡钳施加液压力使摩擦材料夹紧刹车盘来实现刹车。刹车的大小取决于卡钳的压力它不像鼓刹那样刹车力会被放大先天性刹车力较小。不过为提高刹车力会利用真空助力泵提高油液压强还会增加活塞数量增大受力面积。
碟刹是外置式刹车系统散热好刹车线性易控制能高频点刹和接入 ABS 点刹。
总的来说鼓刹和碟刹在制动原理上有明显区别。鼓刹从内部产生摩擦力通过刹车鼓内的装置来制动碟刹则是靠夹紧刹车盘来刹车。鼓刹的优势在于刹车力度大适用于大型且惯性大的车辆碟刹的优点是散热好、控制容易、能高频点刹还能接入先进的刹车系统。您在选择车辆或者了解车辆制动系统时可以根据实际需求和车辆类型来判断哪种更适合。
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