气缸盖的材质有哪些

气缸盖的材质主要有优质灰铸铁、合金铸铁、铝合金、3Cr13 型不锈钢、316L 型不锈钢、40Cr 调质等。

灰铸铁含碳量高流动性好收缩率小耐磨性和消震性出色利于润滑及贮油耐高温、高压适合一些大型货车的柴油发动机。

铝合金导热性佳能提高发动机压缩比冷却性能好可减轻发动机重量常用于轿车的汽油机及轻型发动机。

3Cr13 或 316L 型不锈钢耐腐蚀适用于隔膜压缩机这类常接触腐蚀性或氧化性气体的气缸盖。

40Cr 调质常用于空气压缩机的气缸盖。

不同类型发动机如汽油机和柴油机气缸盖上组成燃烧室的部分有差别。汽油机燃烧室主要在气缸盖上柴油机燃烧室主要在活塞顶部凹坑。

在水冷发动机中气缸盖内铸有水套、进排气道和燃烧室或其一部分。

装配气缸盖时要注意铸铝光滑面朝上铸铁光滑面朝下装错方向会导致漏水、漏气。

总之气缸盖材质的选择取决于发动机类型、工作条件、车型需求等。比如为减轻发动机重量提高燃油经济性会选用铝合金等轻质材料对耐高温高压有要求就选灰铸铁等。

气缸盖常见的故障主要有裂纹、喷油器铜套漏水、漏水、漏气、漏油、变形这些情况。

产生裂纹的原因有使用管理不当比如操作不规范冷却系统存在问题不能有效降温修理时螺栓未按规定拧紧缸盖自身材料不佳等。检查裂纹的办法包括水压试验、气压试验、着色法和磁力探伤等。对于裂纹的修理要依据裂纹大小、所在部位和材质来决定具体方法。

喷油器铜套漏水通常是压紧螺套松了或者密封圈损坏解决办法就是拧紧压紧螺套或者更换密封圈。

气缸盖漏水可能是密封件老化或损坏这就需要更换密封件。

漏气往往是因为密封不严要检查相关密封部件及时更换。

漏油可能是油封失效找到损坏的油封进行更换就行。

变形多是由于缸盖螺栓固定螺母没按规定顺序扭紧扭矩过大或不均还有缸垫烧损等。检验变形可以用精密直尺和厚薄规结合旧缸垫密封印痕会更有效。修复变形的方法有刮研、磨削、刨削、挖补等。

拆卸发动机气缸盖时记得先拆下相关附件按交叉顺序分 2 至 3 次旋松拧下螺栓。装复时要把定位销孔对准。